现代还没有放弃内燃机

尽管许多品牌都采取了逐步淘汰内燃机技术的举措，但现代仍致力于继续开发 ICE 以及全电动和氢技术。

执行技术顾问 Albert Biermann在最近的N Vision 74和RN22e 原型驱动器上对CarExpert说，世界上一些地区还没有为电动汽车技术做好准备。

“我们将继续提高 [内燃机开发] 的下一个排放水平。我们别无选择。我的意思是，我们不会放弃内燃机，对，我们是全球参与者，”他说。

“而且在很长一段时间内，几个地区都没有可用于电动汽车的基础设施。”

Biermann先生不愿透露现代是否会投资于全新的内燃机系列，或者是否会改进现有的内燃机系列。

“所以我们继续使用内燃机，但我们会建立一个全新的内燃机系列吗?是的，我的意思是，您必须遵守排放法规，而这有时需要大力发展。例如，欧 7 相当具有挑战性。所以这被提上了日程。”

欧 7 排放标准预计将于 2025 年生效。

虽然这些标准的最终版本尚未达成一致，但目前正在考虑三个流。由于采用，每个人都有望为购车者带来不同程度的额外成本。

第一种选择是缩小现有的欧 6 排放标准，第二种选择是对欧 6 标准进行更广泛的修订，而更极端的第三种选择是“在整个生命周期内进行真实世界排放监测”车辆。”

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