哈弗H6 GT很有趣功能丰富但口渴
对于中国品牌哈弗来说，这是几个月的好日子。它的销售图表显示出稳定的上升趋势，其汽车受到公众的好评，现在它有一辆运动型汽车。
哈弗H6 GT为标准H6提供了一个转折点，并增加了其SUV系列，具有一些华丽的设计元素和发动机罩下更多的动力。
其双门轿跑车风格的设计(尽管它有四个车门)与倾斜的车顶线，空气动力学侧裙和视觉口音，为H6 GT增加了更多的街头可信度，尽管从本质上讲，它仍然是一款面向家庭的车辆。
2.0升涡轮增压汽油机已经过调整，可提供155kW和325Nm。它与七速双离合变速器相结合，具有按需扭矩4WD系统。
测试：哈弗乔利昂的定价是要出售的，但它是否符合炒作?
在过去的日子里，如果你想让你的车听起来有点像街头赛车手，你必须做一些严肃的手动发动机和排气管理，但现在，你的车上的简单软件更新很容易解决这个问题。这意味着H6 GT是该国第一款拥有“比赛模式”选项的哈弗，除了显着收紧油门和变速箱响应外，还提供了与之相匹配的排气音符。
哈弗H6 GT采用引人注目的设计，使其与兄弟产品区分开来，轮拱覆层，亮黑色装饰，后部和前部碳纤维嵌件，车顶安装扰流板和唇形扰流板，光泽后车顶导轨，带侧裙板的空气动力学套件和后扩散器，采用19英寸光泽黑色合金和石灰绿色制动卡钳。
内部也不是太破旧。表面处理是顶级的，绿色修剪和缝合与Alcantara嵌件和柔软的触感表面提供了一个舒适和优质的时间。
10.25 英寸数字仪表板提供您需要了解的所有内容的清晰画面，并可根据您的喜好进行设置。12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统可能有点延迟其响应，但图形是市场上最清晰的图形之一，更不用说价格点了。
这也是可以找到各种菜单设置的地方。它配备了几乎所有人类已知的主动和被动安全功能作为标准，它需要一些时间来分类，在我们的试驾期间，哔哔声，窥视声和锣声经常响起。
车道偏离是激进的，在滚动浏览各种菜单后，我们设法将其关闭，但找不到在您的脸上设置得少一点的选项。
我们开始在开普半岛周围开车，从查普曼的高峰大道开始，处于“正常模式”，因为它是一辆GT，我们很快就在屏幕上找到了“比赛”按钮。除了排气音符外，它还在驾驶动态方面产生了显着差异。
它不是最快的标记，但它可以轻松地逐渐加速到转速范围。在弯道上给它一些速度，它很好地坐在白线之间，没有太多的身体滚动，但我们确实发现转向有些模糊。鉴于其目标市场，这不应该是一个交易破坏者。
在“比赛模式”中，加速器非常敏感，并且考虑到一旦我们到达建成区域的交通量，其换挡几乎不稳定，因此我们选择了不那么热情的“运动”。作为所有者，“正常”是最好的，即使它确实在拉开时感觉有点昏昏欲睡，在周四下午的狂躁的Sea Point交通中，这并不是一个真正的问题。
底盘、悬架和轮胎组合在颠簸和转弯时提供不错的骑行质量。除了发动机无人机在用力按压时，内部噪音水平令人印象深刻。
我不知道这是燃料还是校准问题，但大多数中国进口产品的消费量往往口渴。我们平均每100公里11.6升，驾驶不太热情。我估计你不太可能在日常通勤时将其低于9.5升/ 100公里。
尽管如此，哈弗首次涉足运动型SUV领域还是不错的。与无数的香草选择相比，这是一个令人兴奋且价格合理的选择。它很容易忍受，并且配备了一系列令人印象深刻的功能和技术，这些功能和技术使这些销售图表保持在上升和上升。
哈弗H6 GT提供五年/100 000公里保修和五年/60 000公里服务计划。常规H6系列的定价从R479 950开始。新款GT车型售价为R629 950。
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