2023年丰田卡罗拉掀背车因重大升级而升温
丰田卡罗拉掀背车 采用了卡罗拉轿车的所有可靠硬件，并将其与一些调皮的乐趣相结合，打造出一款时尚而实用的运动型机器。2023 年，卡罗拉掀背车共享轿车的所有安全和多媒体升级，并增加了一些自己的升级。
从外观开始，Corolla Hatch 引人注目的设计将在 2023 年进行升级，更新的前格栅和后保险杠带有可用的银色装饰。新的优质大型日间行车灯 (DRL) 大灯和尾灯是从新的 GR Corolla 超级舱口借来的。SE 车型配备全新设计的 10 辐条 16 英寸铝制车轮，而 XSE 配备新的 18 英寸石墨色铝制车轮。
所有 2023 Corolla 车型都升级到新的 Toyota Safety Sense 3.0，配备新的主动驾驶辅助系统，包括障碍预测辅助系统和减速辅助系统。SE 等级与 XSE 一起采用标准智能钥匙，而这两个等级都增加了增强的运动驾驶模式调整和红色内饰代替蓝色。
新的 8 英寸丰田音频多媒体系统提供了前所未有的多功能性，包括标准无线 Apple CarPlay® 和 Android Auto™ 兼容性。两种型号都获得了两个后座 USB-C 端口，使车内的总数达到四个。XSE 通过使 Qi 兼容的无线设备充电标准以及具有 800 瓦 8 扬声器系统的令人惊叹的 JBL Premium Audio 来增加价值。此外，所有 2023 Corolla 车型都通过 Safety Connect 和 Service Connect 提供附加价值，并提供长达 10 年的试用订阅。
乐趣的多种颜色
随着 2023 年的造型更新，卡罗拉掀背车推出了两种出色的新颜色。Blue Crush Metallic 取代了 Galactic Aqua Mica，而 Inferno 取代了 Blue Flame。从 2022 年开始延续的颜色包括午夜黑色金属色、经典银色金属色、终点线红色、磁性灰色金属色、风寒珍珠和冰帽。使用午夜黑色金属车顶的两种色调组合可进一步加热 Corolla Hatch 引人注目的美观。
实心核心，动态线条
Corolla Hatchback 的大胆外观始于圆润、肌肉发达的车身，轮廓分明的人物线条和简洁、浓缩的 3D 亮点突出。结合 16 或 18 英寸的车轮，该形状赋予了掀背车一种积极的、精心种植的姿态。2023 年更新的纤细、激进的 LED 前照灯深深地包裹在前挡泥板上，赋予卡罗拉掀背车独特的外观。LED 尾灯采用漫射内透镜，旨在突出掀背车的粗壮姿态。XSE 将 LED 雾灯添加到由镀铬雾边框突出的前面板。
当然，掀背车是实用的，从舱口本身开始。该车的轻型舱口由 TSOP(丰田超级烯烃聚合物)和 ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯)制成，易于打开和关闭。可用的增强型货物空间选项通过降低货舱地板增加了 6 立方英尺的空间，这可以通过将备用轮胎换成轮胎维修套件来实现。
科技+舒适
标准的 4.2 英寸显示屏位于转速表和速度表之间。可用的 7 英寸全数字仪表组允许驾驶员在多种数字速度表样式之间进行选择，以定制他们的驾驶体验。
具有丰富的图形，易于阅读的 MID 可以由驱动程序自定义配置，并提供直观的操作来访问音频和多媒体系统的信息。这包括免提电话操作、导航和车辆信息，包括燃油效率和轮胎压力以及 TSS 3.0 功能。其他重要参数和系统设置也可用，驾驶员可以通过安装在方向盘上的控件和语音命令来操作系统。
Corolla Hatchback 座舱兼具运动感、优雅和一如既往的 Corolla 舒适和耐用。按钮和开关之间的间隙最小化以及所有材料和元素的形状、颜色、纹理和光泽度的一致性有助于最大限度地提高连续性和美学质量。高光材料搭配哑光元素——带有钢琴黑的银色装饰和可用的对比色缝线——突出了优质的外观和感觉。
中控台在变速杆前装有一个托盘，可以放置智能手机或钱包等小物件。当汽车如此配备时，托盘作为 Qi 无线设备充电区。5.5 英寸的智能手机可以轻松装入中控台箱内。
座椅舒适性一直是丰田的强项，在 Corolla Hatchback 中进行了优化，以提供自然的身体姿势和位置。充足的前门储物空间包括可容纳 24 盎司瓶子的杯架。后座乘客的上门杯架可容纳 16 盎司的瓶子。
Corolla Hatchback SE 级标配单区自动气候控制、电子驻车制动器、自动上/下电动车窗以及两个前后 USB 端口。
XSE 和 SE 等级均配备换挡拨片标准。XSE 等级配备双区气候控制、织物/SofTex 装饰座椅、仪表板和车门上的独特缝线、加热前排座椅和八向电动驾驶员座椅标准。
司机的掀背车
丰田将卡罗拉掀背车设计为一个完整的驾驶员套件，从其 TNGA-C 平台开始将舒适性和运动可控性无缝结合。该结构广泛使用铝和高强度和超高强度钢。粘合剂、点焊和额外支撑的混合物——从上到下、从一侧到另一侧——创造了一个超强、超紧的平台，以提供乘坐舒适性和操控灵活性。
MacPherson 支柱前悬架采用了复杂的技术，包括与主销轴同轴安装的支柱轴承。此功能允许更顺畅的向上悬挂行程，尤其是在穿越颠簸时，从而产生更舒适的转向感觉。多连杆后悬架非常擅长舒适地吸收颠簸，同时优先考虑敏捷性。结果：卡罗拉掀背车完美融合了平衡、沉着和感觉，让驾驶者在曲折的道路上前行。
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