LDV正在向高端市场推销Mifa9电动MPV
LDV上周确认了自 2022 年 11 月起在澳大利亚市场推出的三款电动汽车：eT60 ute、eDeliver 9 van，最后是 Mifa 9 people-mover。
该公司是中国上汽集团的一部分，在使用澳大利亚作为扩张试验台几年后，目前正在向欧洲和英国扩张。
Mifa 9 将成为本地销售的首批电池电动 MPV 之一，在撰写本文时，刚刚推出的梅赛德斯-奔驰 eVito Tourer是那里唯一的产品。
与 SUV 相比，载人汽车的销量如此之低，大多数制造商(起亚除外)已经远离了这些不起眼的家庭搬运工。这给了LDV一个机会。
该公司以前在澳大利亚的载人市场上拥有以汽油为动力的货车 G10，这在很大程度上是一种预算选择。
那么，您对去年 11 月在广州车展上全球首发的新款 Mifa 9 电动载人汽车有何期待?
LDV Mifa 9 长 5270 毫米(根据英国规格)，比最畅销的起亚嘉年华长 115 毫米。
七座车型将首先推出，八座车型将于 2023 年初推出。LDV 已确认将提供三种变体。
所有车型均使用宁德时代提供的 90kWh 三元锂电池，在相当准确的 WLTP 测试循环中可提供 440 公里的续航里程。
这为 180kW 和 350Nm 的驱动电机提供动力。
通过 11kW 家用壁式充电器为 Mifa 9 充电大约需要 8.5 小时，而直流快速充电需要大约 36 分钟才能充满 20-80%。
在安全方面，LDV 表示，它预计欧洲 NCAP 和 ANCAP 的最高五星级评级，但目前还没有结果。
功能包括前中心和三排帘式安全气囊以及预期的双前和前侧安全气囊。驾驶员辅助将包括自动紧急制动、自适应巡航控制、车道变换辅助、紧急车道保持辅助和疲劳提醒。
内部细节有限，但来自中国的新闻图片显示前面有三个触摸屏，每个前排座椅头枕上安装了一个，供中间乘客使用。
更高规格的等级看起来有六把船长椅，而大多数等级(如果不是所有等级)都将配备电动滑动门和后挡板。
最大的问题是定价。在中国，Mifa 9 的零售价在 279,900 元人民币(61,200 澳元)和 439,900 元人民币(96,000 澳元)之间，所以这不是一款便宜又开朗的车。
除了 LDV 计划推出三款电动汽车外，上汽品牌名爵也在加强其在澳大利亚的电动汽车系列。它刚刚推出了更新的 ZS EV，并于 2023 年初推出了全新的 MG 4。
LDV 由独立公司 Ateco 在澳大利亚分销，而 MG 澳大利亚是上汽集团的工厂支持子公司。
LDV 澳大利亚总经理 Dinesh Chinnappa 表示：“每个主要的 OEM 都致力于开发电动汽车，但鲜少提及的是中国电动汽车市场对世界其他地区的影响越来越大。”
“2022年上半年，中国向客户交付了240万辆电动汽车，是澳大利亚年度新车市场总量的两倍多。
“目前，电动汽车占中国汽车销量的 26%，占全球电动汽车销量的 57%。中国正在推动其运输业的电气化，它正在将世界其他地区——包括澳大利亚——带入其中。”
一旦到手，我们将为您提供有关 2023 LDV Mifa 9 EV 载人汽车的所有详细信息。
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