雪佛兰揭示了打破克尔维特Z06发动机的秘密

在一段新视频中，雪佛兰的工程师讨论了如何安全地改装他们最先进的发动机之一，即平面 5.5 升 LT6 V8 发动机。

磨合新车的引擎是拥有汽车的重要第一步——正确的基础知识可以确保未来多年无故障驾驶。对于2023 款雪佛兰克尔维特 Z06中的高性能发动机，这些动作更为关键。

在新的雪佛兰 YouTube 视频中，雪佛兰小型 V8 程序的首席工程师向当前和未来的 Z06 车主介绍了正确的方法来打破强大的 5.5 升平面曲柄动力装置。雪佛兰将这款发动机吹捧为“汽车历史上马力最大的自然吸气 V8 发动机”。

根据Corvette Z06用户手册，雪佛兰建议公路使用 500 英里的磨合期，赛道使用 1,500 英里的磨合期。雪佛兰小型 v8 全球总工程师 Jordan Lee 建议说：“只要给你的引擎足够的时间，这样一切都会在你用力过猛之前按照应有的方式工作。”

他补充道，“670 马力和 8,600 转/分，发动机中有很多运动部件。这款发动机是一种非常高速的发动机，功率很大，部件上有很多负载。”

“很久以前有一句老话……‘像偷车一样开车。’ 不要那样做。那是一件很糟糕的事情。” 在谈到 Z06 的磨合期时，Lee 提醒道。

与另一位雪佛兰 V8 工程师 Dustin Gardner 的对话揭示了为什么适当的磨合期对于2023 Corvette Z06至关重要。他解释说，“您要保护的最大部件是运行表面或轴承。”

轴承的顶层厚度约为 20 微米(相比之下，人类头发的厚度为 70 微米)。小心的初始驾驶可使软顶承载层适应。这种方法可以最大程度地减少以后担心将轴承孔磨损到曲轴轴颈的问题。

Lee 将这等同于在给汽车打蜡时轻柔均匀的抛光动作，而不是可能损坏表面的粗暴和激进的动作。

其他雪佛兰克尔维特 Z06 发动机磨合细节

该视频提供了有关Corvette Z06发动机磨合过程的其他见解。值得注意的是，第一档和第二档被编程为在前 500 英里期间降低性能，以确保正确的初始发动机使用。还有一种解释是，每台发动机在安装前都经过测功机测试，这是一项在正确轨道上开始磨合的措施。

关于Corvette Z06发动机的另一个不为人知的故事是雪佛兰和埃克森美孚联合开发了一种新机油，以最大限度地提高动力装置的性能。5W50 润滑油是顶级 Vette 的独家赛车配方。

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