来自普通汽车品牌的最快的跑车
为什么我们首先列出这些清单?两件事：风格和表现。齿轮迷喜欢跑车，因为它们的外观和在路上的表现——风格和性能。这也与它们的声音有关。然而，跑车的本质更多的是运动而不是动力。快速加速和敏捷操控优先于马力和扭矩。
一些最好的跑车，如 MX-5 Miata，在任何速度下都可以很有趣地驾驶，这是你无法用更快、更强大的肌肉车来形容的，比如道奇挑战者 SRT Hellcat。说实话。我们可以退回到对跑车的各种传统定义，例如它的外观、车门数量、性能水平、汽车制造商的意图等等。
但衡量一辆跑车的真正标准是它所提供的驾驶乐趣。一想到汽车，您是否会选择走更长、多风的路去上班或回家?如果没有，那么你得到的只是一辆汽车——它是否有两个门并能使一千匹马送到后轮并不重要。下面列出了来自普通汽车品牌的 10 款最快的跑车。
这是一辆凯迪拉克，所以它不可能有简陋的驾驶室。它也是一款 455 马力的跑车，能够在不到 4 秒的时间内从零加速到 60 英里/小时，这意味着豪华与高性能的完美结合。
它体现了我们刚刚在介绍中所说的 - 运动操控，但没有惩罚性的乘坐质量跑车通常是臭名昭着的。2016 款凯迪拉克 ATS-V 仅提供一款装备精良的内饰，可作为五人座轿车或四人座双门轿跑车提供。
Nürburgring Edition 是 Lexus 赠予 2012 LFA 跑车的庆祝套装，以庆祝 LFA 在 Nürburgring 24 小时年度房车和 GT 耐力赛中上演帽子戏法。
雷克萨斯仅制造了 50 辆这款梦想之车的样车，全部配备了与 LFA 纽博格林 24 小时耐力赛赛车设置相同的纽博格林套件。该套件从 V10 发动机中额外抽出 10 匹小马，使总输出功率达到 563 马力。
在推出备受期待的2020 丰田 GR Supra仅仅一年后，丰田更新了 A90 代 Supra，在 335 马力的基础上增加了 47 个小马，在原来的 365 磅-英尺的扭矩基础上增加了 3 磅-英尺。
2020 GR Supra 的早期采用者并不觉得它有趣，但 2021 GR Supra 仍然是丰田有史以来最快的跑车。当年还发布了动力较弱的 2.0 升 4 缸 Supra，但重新调整的悬架改善了 3.0 和 2.0 的操控性。
2013 年 2 月，道奇的 Street Racing & Technology 部门推出了 2014 Viper 的“Time Attack”变体，仅限于 33 个示例。这个名字是不言自明的;SRT 的天才们开发了这款 Viper 来创造时间;0–60 次，1/4 英里时间等。
为此，Time Attack Viper 搭载了一个巨大的 8.4 升 V10 发动机，可产生 640 马力和 600 磅-英尺的扭矩。对我们来说，功率输出并不是 Time Attack Viper 最显着的方面。这是定制调校的悬架，带有以赛道为中心的双模式 Bilstein Damptronic 系统。常规的 2014 Viper 使用铝制结构 X 型支架;Time Attack 变体享受了更轻的碳纤维支架的好处。
据报道，2022 Acura NSX Type-S 是最好的现代 NSX。讴歌 NSX是本田 NSX 的北美版本，从 1991 年到 2005 年生产，然后在 2017 年恢复 NSX 品牌的生产并在 2022 年再次取消。如果您认为这是本田的一个错误决定，我们不会争论就在他们终于确定了配方时，停止了 2 座、中置发动机双门轿跑车。
测试驾驶员称赞了 Type-S 增强的引人入胜的驾驶体验。它是自 1991 年第一代 NSX 以来速度最快、功能最强大、操控性最好的量产版 NSX。只有 350 台 NSX Type-S 型号从 NSX 型号系列中推出。
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