截止日期前汽车订单积压约30万辆
随着汽车制造商在3月 31 日的最后期限前交付客户订购的产品，以享受去年 Penjana 下的销售税豁免，分析师估计目前主要品牌的订单积压总量超过 300,000 辆。
Perodua 的供应商和经销商一直处于超速模式，因为年初至今的产量从 38,460 辆增长了 32.95% 至 51,134 辆。
Perodua 总裁兼首席执行官 Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 表示，今年首两个月的销量从 34,865 辆增加了 33% 至 46,385 辆。
“这一增长归因于生产效率的提高、经销商更好的融资设施以及生态系统内和与客户之间更好的沟通。
“虽然半导体供应和成本增加仍然存在挑战，但我们已经设法实现了生产和销售的两位数增长，我们感谢我们的合作伙伴的奉献精神，”他昨天告诉星报。
他表示，对 Perodua 汽车的需求也保持健康，该公司正在提高产量以满足需求。
Zainal 说，因此，截至 2 月 28 日的平均等待期现在是两个半月到八个月之间，但这个时间范围取决于型号、型号和颜色。
Zainal 表示，Perodua 将继续改善其运营和交货时间。
展望未来，Zainal 表示，鉴于目前的经济形势，汽车行业和 Perodua 的前景是乐观的。
“重点是汽车供应商的劳动力稳定性，以确保生产能够得到改善。
与此同时，Proton 首席执行员 Roslan Abdullah 表示，由于零件供应短缺问题已得到解决，公司今年的产量较去年跃升 67% 或 11,700 辆。
“在市场需求方面，预计 2023 年至今的预订量仍呈增长趋势。
”最大的贡献来自 Saga 车型，与去年同期相比，预订量增加了 54%。
“在产量方面，贡献最大的主要是Saga，占39%，SUV车型占37%，”他说。
Roslan 补充说，随着对 SUV 车型的需求持续保持，稳定的生产使得交付能够在更短的等待时间内完成。
据报道，汽车行业可能会超过马来西亚汽车协会(MAA)的 2023 年目标，销售超过 650,000 辆积压订单超出预期。
但分析师认为它无法复制去年创纪录的销售额。
2022 年，行业总销量 (TIV) 达到 72 万辆，历史上首次突破 70 万辆大关。
SST豁免于2020年6月5日首次宣布，并两次延长至2021年6月30日，然后是2021年12月31日。财政部随后宣布SST豁免将于2022年6月30日如期结束
。
然而，工信部将购车者登记汽车的宽限期延长至3月31日，仅适用于2022年6月30日之前预订汽车的人。
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