雷诺捷运先锋炫耀新SUV形象

雷诺Scenic帮助小型 MPV 在欧洲普及，但随着该细分市场的不断消失，它正在进行 SUV 改造。

去年推出的插电式混合动力氢燃料电池Scenic Vision 概念车曾亮相，量产车型预计将于 2024 年推出电动车型。

预计它将得到 CMF-EV 平台的支持，Megane E-Tech Electric和Nissan Ariya 也使用该平台。

前轮驱动 Megane E-Tech Electric 提供 40kWh 或 60kWh 电池以及 96kW/250Nm 或 160kW/300Nm 电动机的选择。凭借更大的电池，它可以提供 470 公里的续航里程。

较大的Ariya配备63kWh和87kWh电池以及一系列不同的输出，双电机全轮驱动旗舰车型提供290kW和600Nm，0-100km/h冲刺时间仅为5.1秒。

Scenic Vision概念车长4490毫米，宽1900毫米，高1590毫米，轴距2835毫米。

这大约是 4.41m Scenic 和 4.63m Grand Scenic 之间的一半，这两个景点都已于去年停产。

去年的报告表明，Scenic Vision“90%”的设计将延续到量产版本中，不过我们预计后铰链式后门将会消失。

我们还可以期待一个显着柔和的内饰。Scenic Vision具有典型的概念车风格，配有转向操纵杆、微小的方形数字显示屏和柱对柱屏幕设置。

虽然雷诺 Scenic 并没有开创小型载人客运市场——日产 Prairie 和三菱 Space Runner/RVR 等车型首先进入了这一领域，但它于 1996 年推出，引发了此类车型受欢迎程度的急剧上升。

紧凑型 MPV 成为欧洲的热门产品，雪铁龙、大众等制造商甚至宝马等高端品牌也纷纷加入进来。

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宝马凭借2 系 Active Tourer成为欧洲这一细分市场最后的品牌之一，大多数制造商放弃了小型 MPV，转而生产 SUV，或者只提供货车式客运交通工具，而不是轿车式交通工具。

雷诺凭借 1984 年推出的 Espace 被誉为在欧洲开创了三排座旅客捷运市场，今年早些时候，该公司推出了第六代车型，正是基于Austral的三排座跨界车。

它一直在迅速扩大其SUV产品线。Captur加入了Arkana coupe 跨界车的行列，Kadjar跨界车被砍掉，但被 Austral 及其衍生产品 Espace 取代，而 Rafale今年作为新的旗舰车型亮相。

目前尚不清楚雷诺是否会将量产版Scenic带到这里。

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