MG为其他西方市场树立了标杆
MG在澳大利亚的成功为这家中国制造商进一步扩大全球影响力描绘了蓝图并树立了标杆。
MG澳大利亚于2016年在首席执行官Peter Ciao的领导下正式成立，销量从2017年的仅600辆增长到2022年的49,582辆。
根据 VFACTS 销售数据，截至 2023 年 7 月，该品牌的市场份额为 4.7%，交付量超过 32,000 辆，高于去年同期的 4.4% 和 27,500 辆。
综合考虑这些数据，截至 2023 年，MG 是澳大利亚第七大最畅销品牌，销量超过特斯拉、斯巴鲁、大众、五十铃 Ute、长城汽车和日产等品牌。
该品牌在澳大利亚和新西兰的成功向中国的名爵汽车证明，在西方市场由工厂直接支持的运营方式比当地经销商主导的模式要成功得多。
本周在悉尼举行的MG 4 电动汽车发布会上，乔先生在接受CarExpert采访时表示，西方市场战略的工作是在 MG 上海总部开始的，但该品牌的西方出口成功“始于澳大利亚”。
在该品牌在这里取得销售成功后，MG 将目光投向了欧洲(迄今为止已售出超过 300,000 辆汽车)和墨西哥，此后，该雄心勃勃的品牌不断在这两个国家实现了富有成效的扩张，以至于它确认了在墨西哥建立工厂的计划。欧洲，使其成为第一家在非洲大陆制造和生产汽车的中国制造商。
乔先生相信，随着该品牌目前在澳大利亚、欧洲和墨西哥等市场的持续成功，它正在积累“进入美国的经验和信心”。
澳大利亚买家的另一个净收益是，MG在这里的成功使其具有一定程度的产品影响力，这意味着上海可以听到当地产品规划者和澳大利亚客户的声音，并对未来产品的功能产生影响。
MG 4 EV 的推出，价格低于 40,000 美元，加上健康的供应，很可能会为这个英国中资品牌在 2023 年再创销售佳绩，因为该品牌力求巩固其作为澳大利亚最畅销品牌的地位。
随着日本甚至韩国在价格定位和产品方面已经向高端市场迈进，名爵的销售成功很可能只会面临长城汽车和比亚迪等其他中国制造商的挑战。
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