现代N紧随碳纤维车轮潮流

现代汽车的高性能N 部门将推出轻质碳纤维混合车轮选项。

该车轮的 21 英寸原型版本由Dymag和Hankuk Carbon联合开发，在今年的古德伍德速度节上与Ioniq 5 N 的一系列其他新现代 N Performance 产品一起亮相。

该车轮融合了碳纤维制成的复合材料外轮圈和机加工锻造金属中心件。

据称，与传统的铸铝车轮相比，它的重量减轻了 40% 至 50%。它还声称可以减少滚动惯性并提高刚度和强度。

现代 N Performance 产品系列的这款 21 英寸碳纤维混合车轮的完整规格将在未来几个月内详细说明。

Dymag 还声称与其他一些汽车制造商处于“高级阶段”，即将宣布更多供应协议。

该公司目前提供一系列直径从 18 英寸到 23 英寸的碳纤维混合车轮。该公司将于 2023 年晚些时候在其产品组合中添加新的 24 英寸和 25 英寸示例。

目前尚不清楚 Ioniq 5 N 是否会在全球范围内配备 21 英寸碳纤维混合车轮，或者是否仅限于某些市场。

目前还不清楚现代 N 是否计划在其产品组合中的其他车辆上提供类似类型的碳纤维混合车轮。

现代 N 在 2023 年古德伍德速度节上展示了其首款电动汽车 (EV)，随后于 2024 年上半年抵达澳大利亚。

现代Ioniq 5 N由双电机全轮驱动动力总成提供动力，可产生 448kW 的总功率和 740Nm 的扭矩。

还有“N Grin Boost”(NGB)功能，可在 10 秒内将输出功率提升至 478kW 和 770Nm。

这两台电动机由 84kWh 电池组供电，这是现代在电动汽车中提供的最高容量的电池。

现代汽车尚未确认 Ioniq 5 N 的官方续航里程数据，但将在“区域市场发布会”时宣布。能源消耗数据也尚未得到证实。

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