重量问题可能意味着特斯拉Cybertruck无法在欧洲销售

订购特斯拉Cyber​​truck 的欧洲驾车者可能不被允许驾驶。事实证明，这辆皮卡太重，无法以正规驾照驾驶，这一事实可能会危及 Cyber​​truck 进入欧洲。

经过四年的等待，特斯拉 Cyber​​truck 的首批交付计划于 2023 年 11 月在交付。世界其他地区将不得不等待更长的时间。但除了等待之外，该车在欧洲的首次亮相还面临着重量问题。

根据国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，Cyber​​truck 的重量在 3.6 至 4.5 吨之间，具体取决于版本。

然而，在欧洲，只有重量小于 3.5 吨的车辆才能使用普通汽车驾照(B 类)驾驶。因此，Cyber​​truck 将保留给大型货车牌照(C 类)持有者。

除非生产更轻的车型(可能牺牲电池容量和可能的续航里程)，否则这种配置的 Cyber​​truck 将很难在欧洲销售，即使特斯拉主要针对北美市场。

Cyber​​truck 是一款气势非凡、与众不同的皮卡车，备受期待。

概念版于 2019 年推出，但今年才开始生产。

除了其性能之外，包括在不到 3 秒的时间内从 0 公里加速到 100 公里/小时(这对于皮卡来说显然是非常出色的)，Cyber​​truck 还以其超未来风格的造型以及超过 2,800 升的大存储容量而脱颖而出，牵引能力高达 6 吨多一点。

更重要的是，该车辆据称可以承受各种敌对冲击，包括石头甚至枪声。埃隆·马斯克表示，据说它非常坚固，甚至可以在水中运行。

但 Cyber​​truck 会成为特斯拉的“bête noire”吗?

除了生产延迟和重量过重之外，Cyber​​truck 在揭幕仪式上的开局也很棘手，两扇装甲车窗未能承受钢球的冲击。

与此同时，由于采用了大量新技术，其生产变得极其复杂。“我们用 Cyber​​truck 挖了自己的坟墓，”埃隆·马斯克承认。

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