卡玛斯将于2024年开始生产无轨电车
卡玛斯PJSC计划到 2024 年将客运产量增加 20%。KAMAZ PJSC 客运总监 Samat Sattarov向国际文传电讯社报告了这一情况。他介绍，到2023年底，计划生产客运车辆约2000辆，比去年增长约30%。
此外，到2024年，除了公共汽车和电动公共汽车外，KAMAZ PJSC还将开始生产无轨电车，并致力于氢运输的生产。
让我们提醒您，在9月底于莫斯科举行的国际展览会“ElectroTrans-2023”上，展示了KAMAZ-62825无轨电车。新产品设计现代、环保、舒适、安全。耐用的钢制车身框架和复合材料制成的侧板可确保较长的使用寿命和一定程度的被动安全性。KAMAZ-62825 无轨电车的优势还在于其储能装置，使其能够自主行驶长达 30 公里的距离，例如为没有接触网络的新城区提供服务。自主移动的能力将使您能够扩展和灵活改变路线网络并降低基础设施成本。行驶时电池通过接触网络充电。该系列配置提供了电池模块布局的可变性，最大配置下的续航里程可达 30 公里。
KAMAZ-62825无轨电车为全低地板车身，三门，34个座位和3把折叠椅，总长12.4 m，总载客量为85人。精心设计的内部布局满足了无障碍环境和乘客舒适度的要求：低地板、加大的中门开口、宽敞的储物区和站立乘客软停止、舒适的空气悬架和跪姿系统。
根据配置，该发电厂配备了功率为 150 至 180 kW 的异步电机。采用国产高效电机，在城市交通中动力流畅。如果我们谈论卡玛斯无轨电车的关键零部件和总成，我们可以注意到国产零部件的比例相当大。其中包括储能装置、一套牵引设备、前独立悬架等。
KAMAZ-62825在制动过程中配备了能量回收系统，这将对运营成本产生积极影响。同样重要的元件是气动杆捕捉系统，它可以促进受电弓在操作中的提升和折叠过程。
KAMAZ-62825 无轨电车以其基本设备的广泛功能而著称。该车在起步配置中就配备了具有按需开启功能的车门、电子乘客信息系统、光线和雨水传感器以及轮胎压力监测系统。驾驶员配备空气悬浮座椅、可调节倾斜度和伸展范围的转向柱以及多功能方向盘。仪表盘配有液晶显示屏，显示无轨电车的所有主要参数。
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