现代Ioniq 6荣登充电速度最快电动汽车排行榜榜首

尽管我们大多数人上车时通常会短距离行驶，但电动汽车快速充电所需的时间对于潜在的电动汽车购买者来说仍然至关重要。很难责怪他们——一个多世纪以来，驾车者一直期待短暂的加油停车，直到有人真正使用电动汽车一段时间，否则很难实现这种范式转变。当然，并不是每个人都有能力在家中或工作中对电动汽车进行慢速充电，包括您的作者。

因此，考虑到这一点，消费者建议出版物 Edmunds决定测试一大堆电动汽车，以找出哪一款在尽可能短的时间内增加了最大的续航里程。

Edmunds 与汽车咨询公司 P3 合作，测试了 43 款不同的电动汽车，在电动汽车续航里程测试路线上耗尽电池电量以计算汽车的效率，然后将其从 10% 快速充电至 80%，测量峰值和平均充电功率并计算充电量过程中的损失。Edmunds 表示，这样做是因为汽车制造商在宣传快速充电时间方面不一致——有些制造商列出的充电时间为 10% 到 80%，而其他制造商只是说他们的汽车可以在给定时间内增加 100 英里(160 公里)的续航里程。

现代 Ioniq 6 是最快的快速充电电动汽车

根据 Edmunds 的数据，公路旅行勇士应该选择单电机现代 Ioniq 6。现代的 800 V E-GMP 平台(也由起亚和 Genesis 共享)被设计为既非常高效，又非常快速地实现 DC-充电后，Edmunds 发现该模型每小时可行驶 868 英里(1,397 公里)。换句话说，Edmunds 发现它可以在不到七分钟的时间内为单电机 Ioniq 6 额外增加 100 英里的续航里程，峰值功率为 242 kW，平均充电功率为 210 kW。然而，现代汽车的充电损耗确实较高，达到 9.9%。

E-GMP 电动汽车也排名第二和第三——单电机 Kia EV6 Wind 充电时速为 769 英里(1,238 公里)，双电机 Ioniq 6 充电时速为 764 英里(1,230 公里)。这些电动汽车的充电损耗也相当高，保时捷(也是 800 V)Tacan 也是如此。

其他一些电动汽车的充电损耗超过 10%，包括 Lucid 和梅赛德斯-奔驰的车型，但真正脱颖而出的是 Polestar：两种测试的车型都显示出 17.1% 的充电损耗。

较小、较便宜的电动汽车大多没有出现在测试中——没有起亚 Niro、现代 Kona、日产 Leaf 或 Mini Cooper SE 的代表。但雪佛兰 Bolt 及其稍微拉伸的 EUV 兄弟车型经过了测试，结果落后于其他车型。Bolt 有很多魅力，但快速充电并不是其中之一，两款 Bolt 的峰值功率仅为 54 kW，平均功率为 46 kW，这意味着你必须将其中一个插入快速充电器半个多小时才能恢复电量。 100 英里的范围。

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