小米SU7是手机制造商首次尝试电动汽车

乍一看，小米SU7无可否认地从保时捷首款电动创造中汲取了灵感。轮廓、挡泥板细节和灯光都与德国作品相似。虽然佩戴斯图加特徽章的车型已经生产多年，但小米还是新鲜事。SU7 在几个月前最初被调侃后正式发布，现在小米提供了一份完整的规格和数据列表。

在考虑动力总成选项时，事情会变得令人困惑，因为尽管所有型号都是电池电动且架构与 400 伏和 800 伏兼容，但手机制造商对 V6、V6 和 V8 的命名令人困惑。现在这个问题已经解决了，基本的 V6 车型接收 220kW 和 400Nm 的功率，仅驱动后轮。尽管仅限于 400 伏电力，但这意味着它的充电速度稍慢，但它可以在 5.28 秒内冲刺到 100 公里/小时。无论如何，凭借 73.6 kWh 的电池，它一次充电后仍可行驶 668 公里，令人印象深刻。

进一步提升的是 V8 发动机，可与 Taycan 和 Tesla Model S 相媲美。总计 495kW 和 838Nm 的静音电动动力和扭矩使其在 2.78 秒内达到 100 公里/小时，但更令人印象深刻的是 800 公里的续航里程凭借 101kWh 电池，全轮驱动车型可以在充电之间行驶。这意味着快速充电站充电不到五分钟即可恢复超过 200 公里的续航里程。

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在车内，大型 16.1 英寸中央触摸屏平板电脑可处理驾驶员辅助和信息娱乐，而自动驾驶套件使 SU7 能够在高速公路上免提驾驶并协助停车。小米表示，一旦测试成功，明年将扩展到城市街道自动驾驶。驾驶员前方将配备一个 7.1 英寸屏幕和平视显示器，供那些选择驾驶这款强大电动汽车的人使用。

目前，该车型的定价尚未公布，但考虑到它是 Taycan 和 Model S 的竞争对手，预计它不会便宜。尽管尚未确认向其他国家出口，但预计南非不会出现在名单上。

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