汽车设计正在我们眼前迅速转变

如今，道路上行驶的电动汽车 (EV) 数量已超过 200 万辆，无论是外观熟悉的特斯拉 Model 3还是风格狂野的丰田 bZ4x，这足以让它们成为交通中的常客。这两款车型以及其他 100 辆左右在售电动汽车的共同点之一就是对传统设计的突破。

对于设计师来说，这是一项艰巨的任务，因为他们可以自由地告别过去并尝试新事物。这也是一种责任，但它可以让汽车制造商发挥创造力，特别是在创造新的品牌名称或部门时。现在是创造新设计、成为下一件大事的更好机会。

这一切都始于车辆的外观。传统上，这意味着眼睛就像车头灯，格栅就像一个灿烂的微笑。但随着发动机的进步并转变为电动机，它们需要的冷却更少，因此格栅也更少。

照明在新时代的设计转型中也发挥着关键作用。借助新的 LED 选项，几乎可以创建任何形状，甚至可以用现代的像素灯等看起来复古但又完全现代的东西来向以前的时代致敬。

“汽车的外观通常定义了它的性格、表达方式和态度——许多传统制造商几十年来都根据特定形状的格栅建立了自己的身份。在许多情况下，它一直是最容易识别的设计元素之一，使他们能够立即从竞争对手中脱颖而出，”前迈凯轮、宝马、阿尔法罗密欧设计师、弗兰克·斯蒂芬森设计现任负责人弗兰克·斯蒂芬森告诉《新闻周刊》。

“我们已经看到传统汽车制造商以其他方式调整现有格栅形状的趋势，以维持或发展其品牌形象，在某些情况下采用人造格栅或图形代替。”

斯蒂芬森指出，尽管冷却需求减少，但格栅尺寸仍在增加，并认为这有时会让车辆看起来过于激进。他还表示，对于没有现有语言或品牌标识的新品牌来说，更容易想出一些全新的东西。

总部位于波兰罗兹的交通、汽车和产品设计公司 One One Labs 的设计总监 Aldo Schurmann 解释说，当今的汽车外观受到我们对技术的看法和总体理念的影响。

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