2024款路虎揽胜极光评测

几十年来，路虎品牌及其揽胜一直致力于满足高端驾驶者的需求，他们不仅需要超凡的越野能力，还需要与顶级汽车相媲美的豪华品质。如今，大型 SUV 的两大竞争对手是揽胜运动版、揽胜星脉和最小的揽胜极光，《新闻周刊》曾对此进行了测试。

双排座 Evoque 于 2011 年进入美国汽车市场，并经常更新，直到 2018 年第二代车型首次亮相。现在，S 或 Dynamic SE 车型配备涡轮增压四缸发动机。之前有轻度混合动力发动机选项，但现在已经不再提供。

2024 款揽胜极光的外观设计有所改进，保留了轿跑车般的轮廓、悬浮式车顶、上升式腰线和平齐式车门把手。格栅现在看起来更像揽胜品牌的其他车型。

其高效的四缸发动机在高速公路上的油耗被美国环境保护署评为每加仑 27 英里。它可产生 246 马力和 269 磅英尺的扭矩。全轮驱动和九速自动变速箱是标准配置。

涡轮增压发动机在加速时会发出轰鸣，在 1,500 rpm 左右时，乘客的头就会向后仰。起步似乎要么太慢要么太快，不过从 60 mph 到 80 mph 的加速感觉令人印象深刻。就其尺寸而言，Evoque 感觉很快，但不像Range Rover以平稳著称。刹车比预期的要软一些，但在所有速度下都具有足够的制动力。

可变全轮驱动系统可以分担动力，而底盘则采用自适应悬架，为不同的驾驶模式提供不同的刚度。地形响应可通过新的 Pivi Pro 触摸屏信息娱乐系统访问，并允许驾驶员在环保、舒适、草地-砾石-雪地、泥浆-车辙、沙地、动态和自动模式之间进行选择。这些模式会改变发动机、变速箱、全轮驱动系统、悬架和稳定性控制的校准。

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