2024年F1墨西哥大奖赛前瞻阿隆索的第400场比赛

2024 年一级方程式赛车世界锦标赛于本周末继续进行，第 20 轮比赛即墨西哥大奖赛将在墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道举行。

这场比赛是美国三连冠赛的第二场，首场比赛在美国大奖赛举行，结束于巴西大奖赛，这也是阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索第 400 次出战。

这位两届世界冠军今年 43 岁，这是他第 21 个 F1 赛季，他不打算很快退出。今年 4 月，他与阿斯顿马丁签订了一份新的多年合同，这意味着下个赛季，当他 44 岁时，他将在 F1 比赛中度过一生的一半时间。

阿隆索于 2001 年首次亮相，并于 2005 年和 2006 年随雷诺车队赢得了世界冠军。当他开始参加比赛时，一些现役车手尚未出生。在 2001 年的首秀赛季中，阿隆索再次与 1989 年首次亮相的让·阿莱西比赛。这意味着赛道上仍有一位车手与 1980 年代活跃于 F1 的车手比赛过。

本周末的墨西哥赛事，正式名称为墨西哥城大奖赛，在一条2.7 英里的短赛道上进行，赛道海拔接近 7,500 英尺。空气密度较低，使发动机工作更困难(氧气含量为海平面的 78%)，产生足够的冷却和下压力也更具挑战性。由于空气密度低，最高速度是本赛季最高的，赛车通常超过 217 英里/小时。

目前的赛道布局包括一条长直道、一条混合中间段和一条以著名的佩拉尔塔达弯道为特色的最后路段，佩拉尔塔达弯道如今已与过去大不相同，变成了一个抛物线弯道，让人想起了蒙扎弯道。该赛道布局还以从起跑线到第一个弯道刹车点的距离最长而闻名，长达 2,660 英尺。

墨西哥的气温在一天中变化很大，甚至在几个小时内都会发生变化，这会影响轮胎的抓地力。倍耐力已为周末指定了最软的 C3、C4 和 C5 复合材料组合。在周五的练习赛中，各支车队还将测试 2025 赛季的原型复合材料。

进入周六的排位赛和周日的比赛，红牛车队的马克斯·维斯塔潘以 354 分领跑2024 年车手总冠军。迈凯轮车队的兰多·诺里斯以 297 分位居第二，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔以 275 分位居第三。在车队总冠军中，迈凯轮车队以 544 分领先。红牛车队以 504 分位居第二，法拉利车队以 496 分位居第三。去年墨西哥站的冠军是代表红牛车队的维斯塔潘。

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