雷诺R5Turbo3E概念车揭晓

雷诺的电动汽车战略不仅包括采矿，还包括挖掘公司的过去，雷诺 R5 Turbo 3E 让人想起了该品牌的拉力赛日。

与保时捷 Taycan Turbo 车型一样，R5 Turbo 3E 是一款全电动汽车，由于历史原因，它引用了不存在的涡轮增压器。

雷诺表示，展示车被命名为 Turbo 3E，因为它是 5 Turbo 和 5 Turbo 2 的后续产品，E 后缀表示其纯电动传动系统。

根据雷诺的说法，Turbo 3E 设计用于漂移，因此有两个电动机，每个后轮一个，总共产生280kW和700Nm的功率。

据说，一个小巧的 42kWh 锂离子电池组适合“几圈或激烈的健身房运动”，而体重仅为 520 公斤。

再加上管状底盘、FIA 批准的防滚架、平坦的底部和仅重 980 公斤的车身，据说 Turbo 3E 能够在 3.5 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，并达到 200 公里/小时的最高速度.

说到体育馆，Turbo 3E 带有 50 度的转向角，可以更轻松地避开障碍物。为了帮助驾驶员传播病毒，机舱外部和内部有十个摄像头安装点。

凭借其巨大的尾翼、蹲姿和宽阔的方形拱门，雷诺 R5 Turbo 3E 概念车长 4.01m，宽 2.02m，高 1.32m，轴距为 2.54m。

它搭载 19 英寸车轮，前部配备 225/35 轮胎，后部配备 20 英寸轮辋，搭配 325/25 橡胶。

这家汽车制造商表示，R5 Turbo 3E 的一些复古造型元素具有功能性用途，包括位于发动机罩上的“进气口”，其中装有充电插座，而前保险杠的进气口则可以冷却电机并提供下压力。

与此同时，当车辆进入漂移时，汽车的前后粉色、蓝色和黄色 LED 灯条就会闪烁。

机舱内也有类似的现代诠释，其中包括仪表板上的 10 个数字屏幕，而不是 Turbo 2 中的 10 个模拟表盘。

作为一款面向赛道的车辆，Turbo 3E 配备了 Sabelt 的方向盘和碳纤维桶形座椅，以及直立式手刹杆。

为了稍微减轻汽车的气氛，该概念配备了一只名为 Drifty 的泰迪熊，而其中一个粉红色的有机玻璃窗上装饰着“La vie en rose”贴纸。

雷诺 R5 Turbo 3E 将于 9 月 25 日在尚蒂伊艺术与优雅展上首次亮相，然后在 10 月中旬的巴黎车展上亮相。

这家法国汽车制造商计划到 2030 年在欧洲实现纯电动化。除了 Zoe 和 Megane E-Tech 舱口外，雷诺还确认将推出复古5 Prototype的量产版。

目前尚不清楚 R5 Turbo 3E 与即将推出的量产 5 有多少共同点。

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