雷诺R5Turbo3E概念车揭晓
雷诺的电动汽车战略不仅包括采矿,还包括挖掘公司的过去,雷诺 R5 Turbo 3E 让人想起了该品牌的拉力赛日。
与保时捷 Taycan Turbo 车型一样,R5 Turbo 3E 是一款全电动汽车,由于历史原因,它引用了不存在的涡轮增压器。
雷诺表示,展示车被命名为 Turbo 3E,因为它是 5 Turbo 和 5 Turbo 2 的后续产品,E 后缀表示其纯电动传动系统。
根据雷诺的说法,Turbo 3E 设计用于漂移,因此有两个电动机,每个后轮一个,总共产生280kW和700Nm的功率。
据说,一个小巧的 42kWh 锂离子电池组适合“几圈或激烈的健身房运动”,而体重仅为 520 公斤。
再加上管状底盘、FIA 批准的防滚架、平坦的底部和仅重 980 公斤的车身,据说 Turbo 3E 能够在 3.5 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺,并达到 200 公里/小时的最高速度.
说到体育馆,Turbo 3E 带有 50 度的转向角,可以更轻松地避开障碍物。为了帮助驾驶员传播病毒,机舱外部和内部有十个摄像头安装点。
凭借其巨大的尾翼、蹲姿和宽阔的方形拱门,雷诺 R5 Turbo 3E 概念车长 4.01m,宽 2.02m,高 1.32m,轴距为 2.54m。
它搭载 19 英寸车轮,前部配备 225/35 轮胎,后部配备 20 英寸轮辋,搭配 325/25 橡胶。
这家汽车制造商表示,R5 Turbo 3E 的一些复古造型元素具有功能性用途,包括位于发动机罩上的“进气口”,其中装有充电插座,而前保险杠的进气口则可以冷却电机并提供下压力。
与此同时,当车辆进入漂移时,汽车的前后粉色、蓝色和黄色 LED 灯条就会闪烁。
机舱内也有类似的现代诠释,其中包括仪表板上的 10 个数字屏幕,而不是 Turbo 2 中的 10 个模拟表盘。
作为一款面向赛道的车辆,Turbo 3E 配备了 Sabelt 的方向盘和碳纤维桶形座椅,以及直立式手刹杆。
为了稍微减轻汽车的气氛,该概念配备了一只名为 Drifty 的泰迪熊,而其中一个粉红色的有机玻璃窗上装饰着“La vie en rose”贴纸。
雷诺 R5 Turbo 3E 将于 9 月 25 日在尚蒂伊艺术与优雅展上首次亮相,然后在 10 月中旬的巴黎车展上亮相。
这家法国汽车制造商计划到 2030 年在欧洲实现纯电动化。除了 Zoe 和 Megane E-Tech 舱口外,雷诺还确认将推出复古5 Prototype的量产版。
目前尚不清楚 R5 Turbo 3E 与即将推出的量产 5 有多少共同点。
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