FLO在纽约市安装第100个充电站
北美领先的电动汽车(EV) 充电公司FLO与纽约市交通部 (DOT) 和联合爱迪生公司 (Con Edison) 合作，宣布他们已经作为去年 6 月开始的试点计划的一部分，他们在纽约市安装并启用了第 100个充电站。遍布所有五个行政区的广泛充电站网络为纽约市的电动汽车司机提供了可靠的路边充电源，帮助纽约市在 2050 年前实现碳中和目标。
FLO总裁兼首席执行官Louis Tremblay表示：“纽约人正在为全国各城市树立榜样，致力于实现城市电气化。” “ FLO 很自豪能成为纽约市向更清洁未来过渡的合作伙伴，为纽约市居民提供路边充电解决方案。我们知道可靠性是电动汽车采用的关键驱动力，我们很自豪能够通过积极监控和维护网络中的每个单元，在纽约市提供超过 99% 的空前正常运行时间。我们期待在纽约市和整个继续扩展我们的充电网络。”
近年来，纽约市的电动汽车采用率迅速增长。纽约市交通部制定了雄心勃勃的汽车电气化目标，以实现其到 2050 年实现碳中和的目标。到下一个十年末，纽约市将需要 40,000 多个可公开使用的 2 级 (L2) 充电器来满足预计的届时预计将在该市注册的近 400,000 辆电动汽车的需求。
纽约市交通部专员 Ydanis Rodriguez表示：“电动汽车的采用是本届政府为我们的子孙后代减少交通排放和保护环境的努力的重要组成部分。 ” “我们很自豪地看到这个试点扩展到所有五个行政区，并感谢我们的合作伙伴 FLO 和 Con Edison 帮助加快全市电动汽车的采用。”
增加路边充电站网络使纽约人更容易过渡到电动汽车。FLO 的路边充电站为该市注册的 15,000 多辆电动汽车提供服务，其中包括 50% 的停在街上的电动汽车车主。有兴趣购买电动汽车的纽约人可以在纽约州的 Drive Clean Rebate了解更多有关可用的经济激励措施，该计划为购买合格车辆的司机提供高达2,000 美元的折扣。此外，驾驶电动汽车的纽约人有资格通过绿色折扣计划享受 E-ZPass 费率 10% 的折扣。
客户能源解决方案高级副总裁Vicki Kuo表示： “从史泰登岛到布朗克斯以及介于两者之间的每个行政区，路边充电使无法使用私人充电端口的纽约人可以考虑为他们的下一辆车使用电动汽车。 ” “我们致力于让客户更轻松、更方便地从汽油动力汽车转向，减少他们的碳足迹，并帮助纽约实现其清洁能源目标。”
该项目是通过纽约州公共服务委员会改革能源愿景 (REV) 倡议的资助而实现的。充电站的位置是根据当地民选官员和社区利益相关者的意见、地理多样性和预计的充电需求来选择的。FLO 的充电站白天(早上 6 点至晚上 9 点)每小时收费2.50美元，夜间每小时收费 1.00美元。 白天充电相当于在加油站加油，而夜间充电可能会便宜 60% 以上。
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