道奇的电动肌肉车有朝一日可能会改用汽油

道奇的 V8 动力挑战者和充电器肌肉车将于明年灭绝，并将被全电动充电器代托纳 SRT 取代。

但它们可能不是其最后的燃气动力性能模型。

自从 Charger Daytona SRT 面世以来，道奇一直对即将推出的其他新车以填补挑战者和充电器留下的空白有点谨慎。

虽然尚未发布任何公告，但道奇首席执行官蒂姆库尼斯基斯提供了一种有趣的可能性。

在 SEMA 车展前的记者圆桌会议上，Kuniskis 发布了 Charger Daytona SRT 的第一个功率规格，他指出，其设计的平台可以转换为适应内燃机 (ICE) 传动系统。

“我们说我们的下一代汽车是建立在 STLA 大型汽车平台上的。STLA 大型汽车平台是一个多能源平台。它能够运行 ICE 发动机，”Kuniskis 说，据 The Drive 报道。“我可以把底板拿出来。我可以把电池拿出来。我可以在那里放一个传动轴通道。平台可以做到这一点。它是模块化的。”

“如果有一天我们想为那辆车添加 ICE，我们可以吗?它完全受到保护，”Kuniskis 补充道，据Muscle Cars and Trucks说。

发动机绝对不会是 V8。道奇将与挑战者和充电器一起停产。

然而，它确实有一个新的飓风涡轮增压直列六缸，今年在几款吉普车型中推出，功率高达 510 马力和 500 磅 - 英尺的扭矩，这比道奇目前的自然吸气 V8 发动机提供的还要多。

Charger Daytona SRT 中的电动动力总成可能是挑战者和 Charger SRT Hellcat 车型中提供的增压 V8 的唯一替代品，这些车型的功率高达 807 马力。

最强大的Charger Daytona SRT版本的输出尚未公布，但已经透露了一

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