斯柯达OctaviaTDI 75000公里后的整体体验和运行成本
在77,000公里内，汽车的燃油、保险、维修和其他费用的总支出约为 7.4 升。
生活让我忙碌而积极，工作职责不断变化，新事物要学习。并且在这期间很少有长途旅行以及照顾家人和朋友的愿望。随着 WFH 的结束和让团队回到办公室并安顿下来进入 covid 前的例程，几乎没有平静期，Covid 消退有自己的回归正常过渡。
在这一切过程中，奥克塔维亚都站在好位置上，安心、沉着地履行职责。Silver Bull 在 10 月第 1 周的某个时间跨越了 75,000 公里，距离购买大约 5 年零 5 个月。这还包括大约 7 个月的 covid 锁定和 WFH，当时一个月内几乎没有完成 100 公里，这只是为了给电池充电。
服务已按计划通过古尔冈的 Jai Skoda 完成。在购买车辆期间使用了 4 年服务包@13999(斯柯达在 2017 年 4 月至 6 月季度提供的特价)，然后在第 4 年服务后又使用了两年服务包@Rs 23,999/-。所有 5 项服务都轻而易举，没有任何不必要的压力，除了服务手册中提到的任何额外工作。每次完成 41 点检查后，除了雨刮器更换建议外，一切都很干净，这是我自己用博世 AeroTwins 做的。这些成本约为 1800 卢比/- 通过亚马逊购买。他们配备了 4 个不同的适配器，以适应雨刷臂的不同设置。服务中心估计是 3k，包括服务费。顺便说一句，我从来没数过完成检查时能数到 41，但有时能数到 25-28。我确实一直在购买一些额外的雨刷水箱液，并在雨刷储水箱装满时添加它们。感觉它们是一种很好的添加剂，也许还有安慰剂作用。除了这些之外，没有太多花费在服务本身上，并且都包含在服务包中。
2.0 TDI 是一颗宝石，老化得很好，听起来更顺畅，性能更好，行驶里程没有下降。开机自来水，没有任何压力。毫无怨言地一起跑几个小时。最近，在 7 月期间，进行了古尔冈-瓦拉纳西-加雅-阿约提亚-古尔冈的朝圣之旅，全程 2475 公里，途经一流的高速公路和老城区拥挤的小巷，历时 5 天。欢乐和渴望毫不费力地咀嚼了数英里。古尔冈到瓦拉纳西 930 公里的第一段行程在大约 12 小时的运行时间内完成，3 名成人/行李 5 天，空的距离，在前一天晚上加满的单个油箱上，仍然显示 130 公里。那是一个值得一看的甜蜜屏幕。座椅老化良好，但皮革没有明显破损。
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