奥迪Q4 Sportback出色的驾驶体验但不是特别引人注目

电动汽车革命鲜为人知的一个方面是它将在多大程度上缩小豪华“优质”产品与“主流”市场产品之间的传统差异。你可能会说，这是一场无声的革命。例如，在过去，“精细化”是一条分界线。在过去，人们常说在高速行驶的劳斯莱斯车内，你唯一能听到的声音是时钟，但即使 Mini 静止不动，你也无法与乘客交谈，两者之间的区别很大并且清楚。

不过现在，电动传动系统已经使这种区别在很大程度上已经过时了。如果你愿意，你仍然可以花钱买一辆更大的车，一辆有更好的内饰或一个更漂亮的徽章，但购买额外的静音并不那么容易。

这让我想到了高级奥迪品牌的 Q4 Sportback 50 e-tron quattro 229PS 220kW S 系列，赋予它完整的称号。它是大众汽车集团其他中大型电动 SUV 的兄弟车型：斯柯达 Enyaq、大众 ID.4 和即将面世的 Seat Born。(还有一个外观不太时尚的 Q4 版本)。它们都建立在大众集团模块化电动工具包“平台”之上，因此，就其基础工程而言，它们非常相似。

斯柯达 Enyaq、大众 ID.4 和奥迪 Q4 Sportback 之间的改进差异甚至小于斯柯达明锐、大众高尔夫和奥迪 A4 之间的差异，它们都具有相似的内燃机。无论如何，这种差异越来越小，以至于几年前一位奥迪老板说他不明白为什么每个人都不买更便宜的斯柯达而不是奥迪。

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