安迪沃霍尔艺术作品中价值数百万美元的梅赛德斯即将拍卖

大多数汽车爱好者都会告诉您，经典的梅赛德斯-奔驰 300 SL“鸥翼”是一件艺术品。

其中一个真的变成了一个。

1986 年，德国美术馆老板汉斯·迈耶 (Hans Meyer) 萌生了制作一系列庆祝汽车诞生 100 周年的想法。

Benz Patent-Motorwagen 被认为是第一辆汽车，于 1886 年获得了官方专利。

迈耶想与梅赛德斯-奔驰合作开展该项目，但需要向他们推销这个想法。因此，他在纽约的 Harry Cipriani 餐厅会见了他的朋友安迪沃霍尔，看他是否有兴趣。

当迈耶向沃霍尔展示一本插图书中的 1955 年 300 SL 的照片时，他同意了，然后拍摄了同一张照片并将其变成了两幅波普艺术作品。

梅赛德斯-奔驰最终调试了整个系列，最终包括 36 幅丝网印刷品和 13 幅各种车辆的图纸，但在 1987 年沃霍尔去世时仍在进行中。

这两件原作目前收藏于洛杉矶彼得森汽车博物馆和德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆，技术上不出售。

1955 300 SL 是大约三年前从 Brabus 的一个庄园购买的，该公司生产梅赛德斯-奔驰汽车的高性能版本，也展示了其经典车型的高质量修复。

Brabus 首席执行官康斯坦丁·布施曼 (Constantin Buschmann) 告诉Fox News Digital，这辆车在其所有者手中已有数十年之久，并且拥有与艺术品相同的车牌，但这还不足以确认其出处。

这辆车也处于 Buschmann 所说的“诚实”状态，需要翻新，因此该公司在探索其历史时开始对其进行 4,500 小时的修复过程。

使用车牌，它能够与梅赛德斯-奔驰合作，匹配杂志拍摄中汽车的车辆识别号，这进一步通过车辆上的一些独特特征得到证实，包括它的车轮。

这辆银色轿跑车与安迪沃霍尔基金会合作与艺术品一起展出，现在由 RM Sotheby's 通过在纽约举行的私人密封拍卖进行出售。

RM Sotheby's 对这辆车进行了 150 万至 300 万美元的拍卖前估价，这大致是历史不太有趣的版本的售价，所以真的不知道沃霍尔汽车最终值多少钱。

世界可能永远不会知道。由于是密封拍卖，因此在 11 月 17 日确定中标时，买家需要表明自己的身份并透露支付的价格。

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