2022伊兰特N是现代的热棒

现代的热棒。

现代汽车为其最小的轿车注入了一点力量。

2022 现代伊兰特 N 是紧凑型车型的高性能版本，将其简陋的混合动力系统选项换成了喷火式涡轮增压四缸发动机。

2.0 升发动机的额定功率为 276 马力，几乎是入门级伊兰特发动机的两倍。

Elantra N 甚至标配运动型六速手动变速箱，起价为 33,245 美元，但八速自动变速箱的起价为 1,500 美元。

这是选项列表中的唯一项目，因为伊兰特 N 已满载，使其成为今天销售的最便宜的跑车之一，更不用说运动型轿车了。

标准伊兰特的升级包括带有计算机控制可调减震器的运动调校悬架、采用米其林 Pilot Sport 4S 高性能轮胎的 19 英寸车轮、带有后备箱盖上翼片的激进车身套件，旨在改善空气动力学和冷却，加上安装在后排座椅后面后备箱中的红色十字支撑管，使底盘更硬。

内饰采用一组硬壳赛车风格的前桶，特定于该模型的蓝色缝线以及配备性能数据屏幕的组合仪表和信息娱乐系统，例如加速计时器和功率输出监视器。

Elantra N 可以在不到 6 秒的时间内加速到 60 mph，这是一个通过发射控制系统实现的壮举。在配备手动变速箱的汽车中，您可以使用 N 驱动模式设置并踩下油门以将发动机保持在可编程的 RPM 水平，然后在牵引力管理系统控制动力时松开离合器。体验是严酷的，车轮打滑，随后轮胎被购买，发动机在将汽车飞走时停滞不前。没有尝试过自动模式，我不能说它的反应是否相同。

一组相对较大的 14.2 英寸前制动盘和转速匹配功能使减速变得更容易，该功能可在降档时自动踩油门以平稳换档。后者可以通过方向盘上的大红色按钮打开和关闭，具体取决于您的心情。在自动变速器汽车中，该按钮激活 N Grin Shift 模式，增加涡轮增压和功率286 马力的短时爆发。伊兰特 N 听起来也像炸弹在空中爆炸。在 N 模式下，排气会发出那种啪啪声、爆裂声、轰隆声，你只知道邻居根本不会抱怨。

汽车还可以通过扬声器将合成电机噪音泵入机舱以放大声音。音量可调，并且有一个模仿现代 TCR 赛车声音的设置。均衡器允许您进一步修改音调，当您只是巡航并且最好将其关闭时，它更像是无人机，但在充满活力的驾驶时刻使用起来会很有趣。

自定义驾驶模式可让您根据自己的喜好调整所有参数，包括悬架刚度、转向感以及电子稳定控制系统启动前允许的漂移量。

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