技术更新可能会扩大未来现代和起亚电动汽车的范围

现代和起亚电动汽车可能很快就会获得旨在增加续航里程的新型碳化硅功率模块。

半导体公司 STMicroelectronics (ST) 上周在一份新闻稿中表示，它已被现代选中为其基于汽车制造商 E-GMP 平台的电动汽车提供碳化硅功率模块，该平台支持现代 Ioniq 5、起亚 EV6 和创世纪 GV60。更多 E-GMP 车型即将推出，包括 Ioniq 6 轿车和 Ioniq 7 以及起亚 EV9 SUV。

碳化硅技术允许比传统硅半导体更高的工作电压，从而实现更快的充电速度和更高的能效，从而提高续航里程。EV6 和 Ioniq 5 的版本在发布时已经超过了 300 英里的续航里程，因此它们在该领域并不缺乏。

该公司表示将向现代汽车提供其第三代 Acepack Drive 硬件。虽然它表示这些模块的生产将于 2023 年 3 月开始，但没有给出与 E-GMP 车辆集成的具体时间表。现代汽车也没有透露其哪些 E-GMP 车型将率先获得碳化硅功率模块。

现代汽车两年前推出了其 E-GMP 平台——提供了在效率和续航里程上接近特斯拉的可能性。随着碳化硅技术的结合，它可能会通过它。

现代汽车已经表示，Ioniq 6 轿车将在效率和续航里程上超过 Ioniq 5，这要归功于空气动力的改进以及电机系统的改进。它也将是第一个为美国完全启用无线更新的E-GMP 模型，它计划于 2023 年初到达经销商处。

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