出售埃尔顿约翰爵士的法拉利365GTB/4
不管你对他的服装有何看法，但不可否认的是，音乐传奇人物埃尔顿约翰爵士对汽车的品味无可挑剔。快速浏览一下Rocket Man 的后备目录，就会发现他对英国硬汉的热爱，他拥有三辆阿斯顿马丁 V8 Vantages 和至少四辆宾利欧陆 GT。哦，还有捷豹 XJ220 和几辆劳斯莱斯等等。
但即使是最爱国的汽车收藏家通常也无法抗拒为这件奇特的意大利珍品寻找空间——尤其是像埃尔顿这样华丽的汽车。他拥有一辆法拉利 Testarossa 和改进的 512 TR(避开了我们最近推出的备受争议的重新设计的 F512 M)，以及一辆令人难以置信的棕色 412 Coupe。当然，这是一个令人惊叹的收藏，但有一辆汽车在宝石海洋中脱颖而出，目前正在分类广告上出售。
就是这辆非常华丽的法拉利 365 GTB/4 'Daytona'。一款既没有沉浸在赛车运动历史中，也没有以超限量生产的汽车，但却是收藏家最抢手的车型之一，他们渴望在价值升至数百万英镑之前抢购一辆。可能是因为它的楔形弹出式前灯造型比当时领先了很多年。事实上，莱昂纳多·菲奥拉万蒂 (Leonardo Fioravanti) 的设计非常受欢迎，以至于整个汽车界都在模仿它——罗孚 SD1 就是最令人震惊的例子。
模仿是最真诚的奉承，但在 60 年代后期，没有人能够制造出像法拉利这样的发动机。在令人难以置信的长引擎盖下方是一个 4.4 升 V12 发动机，通过六个 Weber 化油器呼吸，在 7,200rpm 时输出功率为 352hp。当时坦率地说，这是一个荒谬的数字，领先于当时的新款兰博基尼 Miura，在一条空旷的高速公路上可能达到 175 英里/小时。然而，尽管拥有如此强大的力量，法拉利直到 1970 年代末才正式打造赛车变体。因此，Daytona 这个名字与 365 GTB/4 的赛车成就无关，而是法拉利在 1967 年传奇的 24 小时耐力赛中取得 1-2-3 成绩后车迷们给的昵称。
一辆真正华丽的汽车，然后拥有强大的动力，但这个特殊的例子有点不同。法拉利生产了 1,400 多辆双门轿跑车，只有 122 辆敞篷跑车，而敞篷跑车的销量自然要高于硬顶车型。但这辆车是 1972 年在英国以 10,072 英镑的价格购买的仅有的 156 辆右舵车之一，之后才到达埃尔顿爵士的手中。不过，蛋糕上的樱桃是它配备了动力转向系统，这意味着您实际上可以将它用作 GT 汽车，而在市区驾驶十分钟后您的手臂不会掉下来。
值得注意的是，这些双门轿跑车还没有达到 GTS/4 敞篷跑车的巅峰，令人惊讶的是，尽管市场不景气，但价格却保持稳定。而且这辆车的历史可不一般，发票和收据可以追溯到大约 50 年前购买这辆车。当然，它已经行驶了 82,000 英里，但至少当您乘坐埃尔顿爵士以前的战车穿越阿尔卑斯山时，您至少不会感到内疚。价格?495,000 英镑。我有足够的坚持在这里使用术语“讨价还价”或“偷窃”。但是来吧，英国最伟大的音乐家之一以不到 50 万的价格拥有一辆标志性的法拉利?我认为这几乎是明智的。
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