减速机应该购买丰田Celica GTFour ST205的理由

说 JDM 文化是汽车世界的重要组成部分是轻描淡写的说法。全球的齿轮迷都喜欢JDM 汽车的神话和历史以及其中的图标，这是正确的。这些来自旭日之国的汽车一直被证明比欧洲和的竞争对手更快、更实惠，而且对调谐器更友好。

如今，许多 JDM 汽车在减速机中享有传奇地位，这就是它们标价天价的原因。然而，还有丰田Celica GT-Four ST205，它是 Celica GT-Four 的最后一代。

这辆车仍然是 JDM 历史上的精彩片段，更令人印象深刻的是它今天的实惠价格标签。当谈到拉力赛认证汽车时，Celica GT4 与斯巴鲁 WRX 和三菱 Lancer Evolution 等传奇车型并驾齐驱。正是Celica为丰田带来了四次车手冠军和两次厂商冠军，Celica GT-Four由此诞生。在这种情况下，如果您是 JDM 爱好者，但预算不多，以下是您应该考虑购买 Toyota Celica GT4 ST205 的 8 个理由。

丰田 Celica GT-Four ST205 搭载了强大的涡轮增压发动机，这在当时非常出色，甚至成为今天令人印象深刻的动力装置。2.0 升直列四缸发动机可产生 239 马力和 223 磅-英尺的扭矩，这些数据至今仍很出色。

当然，按照今天的标准，今天的功率听起来可能不大，但它仍然能够在 6 秒内轻松地将 Celica GT4 ST205 从 0 英里/小时加速到 62 英里/小时，这是一项了不起的成就。这辆车刚刚下线时的最高时速高达153 英里/小时，这使它成为一款非常值得购买的汽车，即使是库存形式也是如此。

与 1994-1999 年丰田 Celica GT4 一样具有传奇色彩和强大功能，您仍然可以轻松地将它变成自己的日常驾驶者。日本拉力赛车设法返回 25 至 30 MPG，因此人们可以每天驾驶它，从杂货店跑到偶尔的高速公路驾驶。

此外，Celica GT4 ST205 的内饰相当不错，即使在今天也能保持良好状态。此外，虽然 ST205 相当适合日常驾驶，但它仍然是您可以向您的赛道伙伴释放的强大赛道武器。

无论 Toyota Celica GT-Four ST205 走到哪里，任何物有所值的齿轮箱都会立即认出它。圆滑的车身、扰流板和双头灯构成了标志性的前面板，这是历史上最知名的前端之一。

正是 GT4 ST205 的这种空气动力学设计帮助它在不到 6 秒的时间内从 0 英里/小时加速到 62 英里/小时，而且重型扰流板不仅提供了急需的下压力，而且看起来也非常时尚。

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