GM Design的现代雪佛兰Blazer草图是我们希望存在的Bronco竞争对手

虽然铃木吉姆尼几乎无处不在，但在，吉普车和最近重新推出的福特野马成为越野车的统治者。话虽如此，如果通用汽车将雪佛兰Blazer带回来，而且还是越野化身，有或没有 EV 实力投入?鉴于通用汽车急切地推出新的SUV、皮卡和跨界车，不难想象现代雪佛兰开拓者，或者我们应该说是 Bronco 的竞争对手?

从技术上讲，雪佛兰 Blazer 和 EV 一样作为铭牌存在，但在，经典的雪佛兰 K5 Blazer 仍然吸引着越野车迷的青睐。它是雪佛兰最小的 SUV，建立在 C/K 皮卡平台上，是一款漂亮的越野车。这就是为什么雪佛兰开拓者的现代风格是吉普牧马人和福特野马的完美陪衬。

粉丝们认为 K5 Blazer 是当下的需要，尤其是通用汽车设计公司的 Instagram 页面刚刚分享了现代雪佛兰 Blazer 的外观草图……

雪佛兰在 1969 年推出了 K5 Blazer 车型，这是其最小的 SUV，基于 C/K 皮卡车平台，轴距略微缩短。当时，它是International Harvester 和 Ford Bronco 的竞争对手，尽管它比这两个竞争对手和 Jeep CJ 都大。

雪佛兰 K5 Blazer 的好处在于它与 K10 皮卡车共享一个平台，它有更多的内部空间，而且价格也更便宜，尽管增加了一些类似豪华的空调。人气飙升，Blazer 的销量超过了竞争对手，甚至成为 Bronco 的竞争对手。

1973 年，通用汽车更新了皮卡车，因此，借助共享平台，Blazer 进入了第二代，K5 Blazers 保留了全尺寸，雪佛兰S10 Blazer 作为较小的兄弟姐妹首次亮相。到 1992 年，Blazer 放弃了 K5 并变成了全尺寸，但受欢迎程度的下降使得雪佛兰在 1995 年之前用 Tahoe 和 Suburban 取而代之，这标志着 Blazer 在的终结。

车迷们希望雪佛兰带回 Blazer 的原因之一是将其重新想象为一款越野车，而不是它结束其统治时期的稳重 SUV。通用汽车的设计部似乎响应了他们的号召。

通用汽车设计部的官方 Instagram 帐户最近发布了一张看似雪佛兰 Blazer 的草图，由通用汽车创意设计师 Dylan Schmidt 设计。草图上没有品牌标志，但水平放置的 V 形尾灯表明这是 Blazer，不仅如此，这是对现代雪佛兰 Blazer 如果不走 SUV 道路的真实设想。

该草图采用自上而下的视角，展示了巨大的越野车轮和通风的车顶，又名吉普牧马人和福特野马。通用汽车的标题是：“明亮而有趣——准备好冒险了!” 除了符合要求的现代 K5 Blazer 之外，没有其他雪佛兰。

侧面轮廓看起来肌肉发达，有足够的喇叭口以增加华丽感，而屋顶由于其模块化布局和黑色与草图的霓虹铜绿形成鲜明对比，因此增加了很多视觉趣味。

车迷们有很多评论恳求通用汽车制造它，并承诺如果迫在眉睫，他们准备用牧马人换一辆现代雪佛兰开拓者。特别是，正如一位热心粉丝所写，如果他们将 5.3 升 V8 发动机装入时尚的 Blazer 中。万一雪佛兰决定不做，其他车迷恳求 GMC 将这幅素描变成吉米。

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