在赛道首次亮相之前查看玛莎拉蒂的GT2赛车

在 6 月底比利时斯帕 24 小时耐力赛正式亮相之前，玛莎拉蒂展示了新款MC20 GT2赛车的一些初始图片和细节。

自 2004 年至 2010 年间 MC12 GT2 参赛以来，玛莎拉蒂MC20 GT2标志着这家意大利汽车制造商重返国际汽联 GT2 锦标赛。

玛莎拉蒂已确认 MC20 GT2 将搭载公路版车型的3.0 升 Nettuno 双涡轮增压 V6 发动机。

尽管没有详细说明功率输出，但这家意大利汽车制造商表示它将“提升到一个更高的水平”。公路版车型目前可产生 463kW 的功率和 730Nm 的扭矩。

这款 Nettuno 双涡轮增压 V6 发动机将与带有安装在方向盘上的换挡拨片的六速顺序赛车变速箱配合使用。

MC20 GT2 具有超轻碳纤维中央硬壳结构和轻质、快速释放的全复合材料车身，具有“良好的重量功率比”。

整备重量没有详细说明，但公路 MC20 轿跑车的重量为 1500 公斤。

MC20 GT2 中的空气动力学元素已通过前分流器和可调节尾翼“发挥到极致”。

所有悬架组件均以赛车为导向，带有可调节减震器和防倾杆。

车内只有一个座椅，以及集成在碳纤维仪表板上的 10.0 英寸显示屏。

公路版玛莎拉蒂 MC20 于 2020 年 9 月首次亮相，敞篷版于去年 5 月亮相。

如前所述，玛莎拉蒂已确认将推出 MC20 的全电动版本，该版本将在“未来”发布。

玛莎拉蒂已经承诺到 2030 年实现全电动化，并将在 2025 年之前为其提供的每款车型至少推出一款纯电动车型。

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