沃尔沃V60北极星配备了V6动力
电动性能品牌在2023年风靡一时。取一个通常与运动和噪音相关的名字，然后在这个名字下发布纯电动车，这是一些制造商认为他们可以向我们这些爱好者传递静音运行的方式。想想Ford Mustang Mach-E、新款 Abarth 500e 和 Dodge Charger Daytona EV 概念车。爱或恨他们，这种趋势不会很快显示出减弱的迹象。主要是因为它在工作。
可以说，这都要归功于沃尔沃和 Polestar。瑞典性能部门最初是一支赛车队，然后在 2000 年代后期将注意力转向改装沃尔沃轿车和庄园。它在其作为沃尔沃运动部门的短暂任期中开发了一些异常古怪的瑞典机器，但(在某种程度上可以预见)它从未能够在德国人主导的市场中确立自己的伟大地位之一。因此，当沃尔沃着眼于发布具有运动风格的电动部门时，使用 Polestar 名称作为该品牌的基础似乎是一个明智的选择。
就像它的电动汽车——我们最近驾驶的 Polester 2 BST 270 就是一个缩影——该公司的内燃机汽车以一丝不苟的细节水平组装在一起。以这款 V60 Polestar 为例。它安装了昂贵的 Ohlins 阻尼器，将弹簧刚度提高了惊人的 80%，同时在此过程中将汽车降低了 3 毫米。升级的衬套和顶部支架进一步加固了东西，前面有六活塞 Brembo 制动卡钳，有助于让高性能轿车停下来。这与您在现代相当于 1990 年代摧毁 BTCC 领域的 850R 庄园差不多。
Polestar 的首批 V60 配备了 V6 动力——具体来说，是从标准 T6 中提取的 3.0 升发动机。当然，它经过了大量修改，配备了新的涡轮增压器、升级的中冷器、经过调整的 ECU 和更自由流动的排气装置，使功率高达 350 马力和 369 磅英尺的扭矩。所有这些都通过六速自动变速箱在两个车轴上传输，导致 0-62 英里/小时的时间为五秒。速度快，如果不是惊天动地的话，作为一个整体，V60 Polestar 无疑是沃尔沃在相当长一段时间内最受关注的汽车。
诚然，它始终是一个利基产品。它的德国竞争对手要么在直线上更快，要么在弯道上更好，要么在内部更加奢华。50,000 英镑的价格也不是更便宜的选择。也许这就是为什么产量上限仅为 750 辆，其中只有 125 辆是为英国制造的。一款改款车型于 2017 年问世，将受欢迎的 V6 换成了更强大(但不太受欢迎)的 2.0 升四缸涡轮发动机。从长远来看，该版本会减轻您的钱包负担，但它远没有原车中的 3.0 升装置那么特别。
虽然 V60 Polestar 刚推出时可能很难卖，但二手产品的吸引力要大得多。发布十年后价格自然暴跌，使其成为同等(如果更强大)RS4 和 C63 旅行车的有吸引力的替代品。这辆行驶了 65,000 英里的汽车售价为 21,059 英镑，与其他德国高性能汽车大致相当，但如果出现问题，它可能不会让您感到悲伤。这辆车还有一个额外的好处，它看起来像一辆卧底警车，所以希望交通能像摩西分开红海一样让开你的路。
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