古怪的大众高尔夫乡村待售
您可能认为 Mk4 是第一款配备四轮驱动的大众高尔夫，但事实并非如此。第一款四轮驱动高尔夫比 Mk4 早了六年零两代，因为它实际上是 Mk2 高尔夫。也不只是 Mk2 的一个版本。有一些四轮驱动车型，从 Syncro 开始。我可以在我的记忆库中隐约想起一些关于 Syncro 的事情，但我不会说它的注册度很高。它也没有得到买家的高度评价，因为他们卖的不多。
首先，它的成本比同等的前轮驱动版本高出约 30%，而且在顶部还有不少妥协。后排座椅向前移动了 30 毫米，行李箱底板也被抬高以容纳从动后轴。所有这些都意味着狭窄的后排座椅和大约是普通高尔夫四分之三大小的后备箱。1.8 升发动机也只有 97 马力，再加上四轮驱动的额外损失加上另外 160 公斤的重量，性能并不好。他们甚至不得不降低传动装置以增加动力。
不过，这并没有阻止大众汽车继续在其他版本中使用其新的四轮驱动系统。高尔夫球迷可能会想起 Rallye，这是一种解决动力问题的特殊认证。它使用了一个螺栓连接的 G-Lader 增压器，顺便说一下，这是大众汽车后来的增压产品的 G 前缀的来源。这将 1.8 升八气门发动机提升至更健康的 160hp。它有喇叭形拱门和矩形前大灯以示区别，但它的价格大约是普通 GTI 的两倍，这是很多。大约制造了 5,000 辆，并没有阻止大众制造更昂贵的版本：著名的稀有高尔夫 Limited。其中仅生产了 71 台，配备相同的增压发动机，但配备 16 气门头。推出了超过 200 马力，
至少这两种运动型产品有一些逻辑。尽管定价过高，但它们服务于一个明显的品牌目的。高尔夫的四轮驱动故事中一个更为离奇的转折是这个国家。我以前从未遇到过其中之一。当我在分类广告中看到这张照片时，肯定没有那种“哦，是的，响铃了”的时刻——这太棒了。这意味着我正在学习很多我不知道的东西，希望这意味着它也能吸引少数 PHers。
正如您所见，Golf Country 是一款配备前照灯保护器、油底壳防护罩、镀铬防撞杆、摆动式后置备用轮胎和提供 21 厘米离地间隙的自升式悬架以配合其 Syncro 四轮驱动的高尔夫. 无论如何，它都不是第一款跨界 SUV，但我认为我们都同意它在这一时期有点“出类拔萃”。
据我所知，车身是从沃尔夫斯堡的标准大众汽车生产线上下来的，然后被运到奥地利。格拉茨，具体来说，还有 Steyr-Daimler-Puch 制造公司。Steyr-Daimler-Puch 与大众汽车合作开发了四轮驱动系统，它的任务是将标准高尔夫变成疯狂的高尔夫。顺便说一句，四轮驱动由一个粘性联轴器组成，可以管理前后轴之间的扭矩，将高达 48% 的扭矩推到后部。如果您认为国家/地区的所有新增功能充其量只是为了一些软道路，那似乎并非如此。Country 有一个完整的二级钢底盘，用螺栓固定在下方以增加强度。
他们只赚了 7,000 辆左右，显然大多数人都找到了买家，这些买家在阿尔卑斯山有房，需要一辆能够应对这种情况的汽车。不过，由于配备了基本的八气门 GTI 发动机且没有增压器，我想它在某些较陡峭的通道上会非常喘不过气来。据我所知，这是 Chrome 版本，出于显而易见的原因，他们只制造了其中的 558 个。
那是一辆稀有的车。这是否占要价取决于潜在买家。您可能会说这是一辆损坏的 Mk2 Golf GTI，客观地说您可能是对的。但如果你是一个被不寻常的事物所吸引的人，并且喜欢这样一个事实，即没有人可能会在同一辆车里停在你旁边，那么你可能不会对此大声疾呼。我很高兴偶然发现它并了解了关于世界上最受欢迎的汽车之一的整个历史。对我来说，那算是美好的一天。
猜你喜欢