新款丰田普锐斯PHEV上市

Toyota将于 3 月 15 日在日本开始销售其全新的 Prius 插电式混合动力车(PHEV)。

前轮驱动车型的售价为 4,600,000 日元(152,000 令吉)。

普锐斯混合动力电动汽车 (HEV) 车型于今年 1 月在当地上市。

全新 Prius PHEV 作为 Z 级车型提供，是配备最新插电式混合动力系统的高性能版本，该系统结合了紧凑型高容量驱动电池、高输出驱动电机和高效汽油发动机.

丰田表示，插电式混合动力系统的主要特点是：

> PHEV 可以覆盖大部分日常驾驶，包括通勤和购物，仅使用充电电池的电力。它提供纯电动汽车 (BEV) 出色的安静性和轻快的基于电机的驱动性能。在长途驾驶中，例如旅行，发动机补充电池电力，作为混合动力电动汽车 (HEV)，确保长途旅行所需的续航里程，让您高枕无忧。同时，电机与发动机的结合，从踩下油门的那一刻起，就带来了PHEV汽车独有的强劲而舒适的驾驶性能。

> 独有的PHEV外接供电系统，可满足从日常生活到紧急情况下的多种场景供电。包括外接供电方式，可以让车载电池在户外、休闲等活动中提供电力。还有一种外部应急供电方式，在停电、灾害等紧急情况下，通过发动机发电提供更大的电力供应。

新款普锐斯 PHEV 实现了高水平的动态性能，最大系统输出功率为 164 kW(223 PS)，约为前代车型的两倍。

0-100kph 的冲刺时间为 6.7 秒。

该车型还提供出色的燃油效率，19 英寸轮胎为 26.0 公里/升，17 英寸轮胎为 30.1 公里/升。19英寸轮胎的BEV行驶距离为87公里，17英寸轮胎的行驶距离为105公里，105公里相比上一代车型提升了75%。

插电式混合动力系统是一种重要的动力总成选择，可提供立即实现碳中和的途径。丰田正致力于电动汽车的全面发展，包括 PHEV 和氢发动机，以实现碳中和并提供一系列

基于最新的第五代混合动力系统，新款普锐斯 PHEV 在丰田首次使用其新开发的 2.0 升插电式混合动力系统中结合了紧凑型大容量驱动电池和高输出驱动电机。

新普锐斯 PHEV 允许双向充电。它利用电池储存的电能为户外、休闲等活动提供外部电源，HEV外部供电方式，可在停电、灾害等紧急情况下，将汽车作为电源使用。

在HEV外部供电模式下，仅由电池供电，直到剩余电量下降到设定水平后，发动机才开始供电。在充满电和加满油箱的情况下，该系统可以提供足够使用约五天的电力。

还标配了外接电源附件，使用时可以在车门窗关闭的情况下外接电源，防止雨水和昆虫进入车内。它还配备了一个车载电源连接器，可以插入车辆的充电接口，用作提供 1,500 W(100 VAC)的外部电源插座。

新款普锐斯 PHEV 可选配第二代太阳能充电系统。

屋顶上的太阳能电池板提供的电力足以在 BEV 模式下每年行驶 1,250 公里。

太阳能电池板产生的电能用于在停车时为驱动电池充电，系统不仅提供行驶用电，还提供空调等功能。该系统还在行驶时为辅助电池系统供电，以减少驱动电池消耗。

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