玛莎拉蒂GT2是一款专为竞争而生的MC20

人们很容易忘记——玛莎拉蒂是一个拥有传奇赛车传统的品牌。除了时尚的大型旅行轿跑车和喧闹的SUV 之外，玛莎拉蒂还凭借其老式 MC12 超级跑车在比赛中占据主导地位。该车曾参加过国际汽联 GT 锦标赛，但自 2010 年该车退役以来，玛莎拉蒂就再也没有中置发动机参赛。现在，随着 新款 MC20 的出现，玛莎拉蒂以 GT2 赛车重新进入国际汽联 GT 锦标赛。

MC20 GT2 有很多与普通 MC20 相同的东西。GT2 赛车使用相同的 Nettuno 双涡轮增压 V6 发动机，尽管做了一些工作以使其为比赛做好准备。玛莎拉蒂对排气歧管、涡轮增压器、排气系统和进气口进行了改造，以达到比赛目标。玛莎拉蒂声称不需要太多修改即可实现这些目标。所有动力均通过换档拨片控制的六速顺序变速箱传递至后轮。

显然，外观和内饰都经过了彻底的改造，为比赛做好了充分的准备。然而，玛莎拉蒂并不想妥协 MC20 的线条;MC20 上的一切都功能齐全、用途明确，同时又不失优雅。前后轮距更宽，前引擎盖上有通风口以帮助冷却，还有一大堆机翼和空气动力装置使汽车能够粘在路面上。GT2 赛车的车身底部完全光滑，进一步优化了赛车的赛道性能。尽管内饰已被精简并为比赛做好准备，但玛莎拉蒂的 Centro Stile 设计中心保留了 MC20 的一些形状和元素。

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