保时捷718 Boxster Spyder RS 彻底告别汽油动力

保时捷为 718 Boxster 提供了与 718 Cayman GT4 RS 相同的待遇，搭载了 911 GT3 RS 的 4.0 升水平对置六缸发动机，打造出了 Boxster Spyder RS 。

Spyder RS 将于 6 月在祖文豪森举办的保时捷跑车 75 周年庆典上公开亮相，它是我们迄今为止见过的最狂野的 Boxster。这也是最后一款配备汽油发动机的全新 718 车型——这真是一个不错的选择，对吧?

它将于 2024 年第二季度在澳大利亚登陆，不含路费的起价为 336,800 美元。

Spyder RS 的核心是4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机，功率为368kW ，扭矩为450Nm。Redline 的转速高达 9000rpm，与 GT4 RS 的情况一样，该车独特的肩部进气口已过渡到 Boxster。

与七速双离合变速箱配合，该发动机可在 3.4 秒内将 Boxster 推至 100 公里/小时，并在 10.9 秒内从静止状态升至 200 公里/小时。该变速箱的传动比比 911 GT3 RS 更短。

没有可用的手册;保时捷在 718 Cayman GT4 RS 发布会上告诉CarExpert，不可能将后置发动机 911 的六速手动变速箱整合到中置发动机 718 中。

然而，方向盘后面的拨片和变速箱通道上的下推、上拉换档杆，对于渴望掌控一切的驾驶员来说有很多选择。

您可以通过 Spyder RS 发出的噪音、更具攻击性的前保险杠和引擎盖、引人注目的 Speedster 后甲板和鸭尾扰流板来区分 Spyder RS 和 Boxster Spyder。

顾名思义，还有一个简陋的 Spyder 车顶。它有两个部分;挡风雨板和帆布顶部本身。

保时捷表示，您可以在没有挡风雨板的情况下打开车顶，让水平对置六缸发动机的所有噪音进入，而不会让您暴露在刺眼的阳光下。

它比 GT4 Spyder 的顶部轻 7.6 公斤，比普通 718 Boxster 的顶部轻 16.5 公斤。

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