路特斯与阿尔派确认跑车合作关系终止

官方消息：Alpine A110和Lotus Elise的后继产品将不会基于 Lotus 电动跑车平台。

一夜之间，两家公司发表了以下声明：“莲花和阿尔派已经就未来电动跑车愿景进行了两年多的合作，在此期间两家公司之间建立了牢固的关系。

“与谅解备忘录之后的任何合作一样，结果并不能得到保证。

“我们决定不再与阿尔派联合开发跑车。这是双方友好达成的决定，我们将继续讨论未来的其他机会。”

上周有报道称这两个品牌即将分道扬镳，此消息得到证实。

根据 2021 年签署的备忘录条款，A110 将使用这家英国汽车制造商的 E-Sport 平台，该平台将作为Elise后继车型的基础 ，代号为 Type 135。目前尚不清楚这对 Type 135 意味着什么。

电子竞技架构的特点是乘客舱后面有一个垂直的电池堆。通过避开专用电动汽车架构的典型滑板设计(电池放置在地板上)，电子运动汽车可以将座椅放置在更靠近地面的位置。

它还将重心移向汽车的中部，理论上使其表现得更像中置发动机内燃机汽车。

基于莲花的 A110 后继车型是重新设计的 Alpine 系列中的第三款新车，继基于即将推出的复古风格雷诺 5 的 A290 掀背车以及预计将使用雷诺-日产-三菱的 GT X-Over 跨界车之后CMF-EV 架构。

除此之外，Alpine 还在考虑基于 Lotus 开发的不同架构的另外两种跨界车。

现在人们认为 A110 的替代品将搭载雷诺内部开发的定制电动跑车平台，目前还不清楚它何时上市。

莲花汽车由中国汽车制造商吉利控股。雷诺和吉利拥有大量持续的合作和伙伴关系，包括一家代号 为 Horse 的汽油和混合动力传动系统生产和工程公司。

除此之外，吉利还在 2022 年中期收购了雷诺韩国 34% 的股份，很快，这家曾经被称为雷诺三星汽车的公司将开始基于吉利另一家子公司沃尔沃开发的紧凑型模块化架构生产汽车。

有传言称，这些韩国制造的车型将主要基于在中国和欧洲部分地区销售的领克系列车型。

在中国，吉利将为雷诺设计和生产汽车，并在全球最大的汽车市场销售。

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