宝马M确认曾经流行的技术已经停产

双离合变速器在BMW M上已经停产。

曾经，每辆真正的 BMW M 汽车都配备了双离合器(一种能够比传统自动变速箱换档速度更快的变速箱)，但液力变矩器的低速改进更好，再加上供应商采埃孚 (ZF) 换档速度的快速改进，使他们变得多余。

这是 BMW M 开发主管 Dirk Hacker 的说法。哈克先生在接受Top Gear采访时证实， DCT 已经“消失”。

“现在是手动或自动，未来自动电气化，”哈克先生告诉《Top Gear》。

现在，从M2到XM，整个 BMW M 系列均配备 ZF 的八速变矩器

那些不想要自动变速箱的人目前可以选择 M2、 M3和M4中的老式手动变速箱，但即便如此，也只是靠借来的时间过活。

“如果你环顾四周，你会发现手动变速箱供应商的未来将会减少，”哈克先生说。

“所以我不确定我们未来是否有这种可能性——但未来意味着预测六、七年。”

据此，新款M2很可能是最后一款量产手动M车。

尽管宝马正在放弃双离合变速器，但这项技术还远未消亡。

大众汽车在其大部分车型中都使用了该变速箱，从小型Polo到大型Arteon，而保时捷的大部分车型都配备了双离合变速箱。

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