梅赛德斯奔驰希望如何通过1-11概念塑造高性能电动汽车的未来

梅赛德斯-奔驰将70 年代的实验性玻璃纤维车身 C111-II 作为一款华丽的新电动概念车重新焕发活力。这款两座超级跑车的外观和内部外观都非常引人注目，令人惊叹不已。就像超未来主义的Vision AVTR一样，这款被命名为 Vision One-11 的车型拥有现代化版本的楔形轮廓，采用圆形车顶线和圆形喇叭形挡泥板。

这一概念是在梅赛德斯的“Design No.5”创意活动中公布的，与 12 辆实验性 C111 车辆一样采用明亮的橙色色调。乍一看这个四轮少女，毫不奇怪，这个创作背后的创意者正是玛莎拉蒂首席外观设计师 Andrea Bruno。

One-11 的前部和后部具有科幻感，配有一系列 LED 前灯，照亮前方的道路，中间部分则发出自定义信息，供其他驾驶员看到。移至车辆后部，您会看到类似的面板。侧面轮廓采用炫酷的双脊扩散器和后轮周围的蓝色环境照明。

空气动力学调节是这家德国汽车巨头这台机器的核心。前大灯后面有三个进气口、70 度角的挡风玻璃和双通风口，以优化高速和急弯时的空气动力学性能。此外，位于后部的电动机由通过门后通风口引导的冷空气智能地供给。下压力是通过大型扰流板实现的，进一步优化了汽车在停机坪上的附着力。

就像半个世纪前的前身一样，1-11 也有时髦的鸥翼门。打开后，复古风格的内饰显露出来。与前格栅一样，有一个超宽的数字显示屏，顶部是 F1 风格的轭形方向盘，以及以银色钻石绗缝和回收材料制成的橙色皮革装饰的太空船风格桶形座椅。据梅赛德斯称，该概念车可以在两种不同的模式下行驶——竞赛模式和休闲模式。前者具有更好的 HUD 视野，视野清晰，而后者则重新配置为悠闲的布置，以提高驾驶舒适度。

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