起亚预览新款电动轿车和小型SUV概念
起亚利用其一年一度的电动汽车日发布了两款新的电动汽车(EV) 概念：一款名为 Concept EV3的小型 SUV和一款名为Concept EV4的轿车。
该公司表示，现在它已经通过EV6和EV9确立了自己的电动汽车品牌地位，这表明它将如何通过更容易获得的中小型电动车型进一步扩大其产品线。
量产版 EV3 和 EV4 以及中型 EV5 SUV 的价格范围为 35,000 美元至 50,000 美元(54,516 澳元至 77,880 澳元)。
它们都采用了该品牌最新的 Opposites United 设计语言，并且与 EV6 和 EV9 具有明显的视觉亲缘关系。
虽然起亚已确认 EV5、EV6 和 EV9 使用现代汽车集团的 E-GMP 架构，但尚未详细说明 Concept EV3 和 Concept EV4 的基础是什么。它还没有发布任何动力系统或电池细节。
起亚希望到 2026 年每年销售 100 万辆电动汽车，到 2030 年增加到 160 万辆。
概念EV3
起亚表示，其设计的 Concept EV3 旨在以紧凑且易于使用的形式提供其旗舰 EV9 的技术、实用性和设计。
它比豪华的 EV9 稍显四四方方，但日间行车灯和凸出的挡泥板等设计细节与该品牌旗舰产品非常相似，“断开”的 C 柱处理也使 EV3 的车顶呈现出漂浮的外观。
内部有一个极简主义的仪表板，基本上没有物理开关设备。数字仪表组和信息娱乐触摸屏位于同一组件中。
然而，EV3 避免了内部看起来过于朴素，这要归功于浅绿色、织物外观材料制成的仪表板和整个机舱柔和的氛围照明。
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前排座椅侧面有一个突出的中央扶手，扶手位于宽敞的储物架上方，储物架上镶嵌着独特的图案。
起亚表示，机舱内还包括可旋转长度、位置和角度的迷你桌子。起亚表示，与座椅的移动相结合，EV3 提供四种“客户体验增强模式”：专注、社交、刷新和存储。
后排长凳可以向上折叠，以帮助装载电动滑板车等大件物品。
起亚为 Concept EV3 的控制台桌采用了一种不寻常的材料：菌丝体，它源自蘑菇根，并承诺“具有极柔软的表面的卓越强度”。
该公司的座椅采用天然纤维结构，座椅套采用 3D 针织技术。后者承诺“视觉上令人惊叹的 3D 效果”、柔软的表面、零浪费材料和减少的缝合。
EV3 将为起亚首次推出生成式人工智能技术，然后该技术将推广到 EV4 和 EV5。
该技术将包括电动汽车路线优化和旅行规划、娱乐和紧急支持，可以通过与生成人工智能助手进行对话来获得这些支持。
概念EV4
Concept EV4 并不是传闻中的电动Stinger替代品，但它是起亚新一代电动汽车中最低、最时尚的。
“它的四门形式可能表明它应该被归类为轿车，”起亚在其新闻稿中表示。
“然而，该车型强大而有影响力的线条不仅代表了另一款轿车，而且代表了一种全新类型的电动轿车，是创新的象征。” 所以，它不是一辆轿车，而是一辆……轿车。
起亚表示，低鼻子、长尾轮廓和技术车顶扰流板都让人想起跑车和赛车。
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