丰田的英雄HiLux获得技术升级但尚未确认在澳大利亚上市

丰田欧洲公司将比我们晚几个月推出新款HiLuxGR Sport，带有“II”后缀并改进了车内技术。

欧洲市场的 HiLux GR Sport II从表面上看与澳大利亚市场的 HiLux GR Sport几乎相同，但内部配备了不同的信息娱乐系统。

“丰田最近推出了 HiLux GR Sport，配备优质音频系统，兼容有线 Apple CarPlay 和 Android Auto。丰田始终致力于为我们的客户提供最新技术，但我们今天没有任何公告，”丰田澳大利亚发言人表示。

欧洲市场车型的屏幕尺寸仍然为 8.0 英寸，但它运行丰田最新一代的信息娱乐系统(智能连接)，具有基于云的卫星导航和无线 Apple CarPlay，尽管 Android Auto 仍然需要电缆连接。

新的信息娱乐系统还具有嵌入式语音助手，并支持无线更新。

其他调整是一些小的美学调整，例如在驾驶室后部添加黑色扰流板/运动杆。

然而，草并不总是更绿——GR Sport II 可能配备了升级的技术，但它没有 GR Sport 的动力提升。

相反，它的 2.8 升涡轮增压柴油四缸发动机可产生与较小的 HiLux 车型相同的 150kW 和 500Nm 功率，包括最初的欧洲市场 HiLux GR Sport - 比最新车型看起来要温和得多。

相比之下，我们的 GR Sport 输出功率为 165kW 和 550Nm，使其成为有史以来最强大的柴油 HiLux。

它已经在当地陈列室上市，不含上路费的售价为 73,990 美元，比 Rogue 高出 3230 美元。

其增压涡轮柴油发动机与六速自动变速箱配合，该变速箱经过调整以支持额外的功率和扭矩，并通过兼职四轮驱动系统发送驱动力。

HiLux GR Sport 与 HiLux Rogue 采用相同的“宽轮距”平台，高度增加了 15 毫米，前轮距增加了 135 毫米，后轮距增加了 155 毫米。

GR Sport 具有不同的前线圈和后板簧调校，进一步将 GR Sport 与 HiLux 系列的其他产品区分开来。它还配备了活塞直径更大的KYB单筒减震器。

后防倾杆也被拆除，这样可以在不平坦的表面上实现更大的车轴铰接和地面接触。

HiLux GR Sport 配备独特的黑色 17 英寸“达喀尔风格”合金轮毂，搭配 265/65 R17 普利司通 Dueler 全地形轮胎。

四个车轮均配备盘式制动器，前部配备 338mm x 28mm 四活塞固定卡钳，后部配备 312mm x 18mm 单活塞浮动卡钳。它们也被漆成红色。

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