兰博基尼Huracán STJ标志着V10发动机的终结

兰博基尼推出了 Huracán STJ，这是对其 V10 超级跑车传统的最后致敬，限量生产 10 辆。

这一宣布标志着标志性 V10 发动机时代的结束，该发动机是兰博基尼工程实力的基石，自 2014 年首次亮相以来，它推动了 Huracán 系列的成功。Huracán

STJ 的发布标志着兰博基尼新时代的到来。制造商将在今年年底转向采用混合动力系统的超级跑车。

Huracán STJ 基于 Huracán STO 的设计，代表了 Huracán 系列中的性能巅峰，并采用了独特的性能增强包，将 Huracán STO 的赛车本质提升到了新的高度。

STJ 的名称——Super Trofeo Jota——向兰博基尼的单一品牌冠军赛车系列和一系列以赛道为中心的车型致敬，这些车型以赛车规格的卓越传统为基础。

兰博基尼 Squadra Corse 技术人员在 STO 的先进空气动力学基础上，通过“cofango”和新型碳纤维空气动力学轻弹等创新技术，为 STJ 开发了空气动力学套件。

这些修改，包括后翼角度增加 3°，使空气动力载荷增加 10%，保持最佳平衡。 Huracán STJ 在 8,000 转/分钟时可输出 631 马力，扭矩为 565 牛米，由 7 速双离合变速箱和独特的后轮驱动控制。

悬架方面也得到了增强，配备了四个可调节的赛车减震器，可根据赛道条件提供可定制的设置选项，从而显着提高机械抓地力。

20 英寸单螺母轮圈上的普利司通 Potenza Race 轮胎进一步优化了驾驶动态，在纳尔多技术中心操控赛道上，与 Huracán STO 相比，单圈时间显着提高。

STJ 的美学魅力同样出色，拥有兰博基尼 Centro Stile 精心打造的两种定制涂装配置。

选项包括带有 Nero Noctis 车顶并强调 Rosso Mars 和 Bianco Isi 细节的 Grigio Telesto 车身，或 Blu Eliadi 车身变型，两者均采用 Nero Cosmus Alcantara 内饰，带有对比色缝线和独特的编号碳纤维板，表明车辆的独特性。

买家还可以选择定制乘客侧的铭牌，为这款罕见的汽车之旅增添个人风格。

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