长城汽车生态出行的另一条途径

长城汽车 (GWM) 凭借其电动汽车 (EV) 和内燃机 (ICE) 车型系列，必将大展拳脚，很快还将推出氢燃料电池项目。

尽管目前该公司的重点是商用车领域，但如果市场有需求，该公司不排除推出使用氢气的乘用车。

毕竟，氢燃料电池汽车排放的唯一产物就是水，因此氢汽车也有利于清洁环境。

长城汽车进军汽车领域的氢能并非最近才有的事;该公司表示，它已经在这个领域进行了 20 多年的研发。

该公司还表示，它是第一家加入国际氢能理事会的中国汽车企业，也是第一家在汽车行业公布和制定全面的全球氢能战略的中国公司。该公司

的氢能业务由富泰克能源科技有限公司(GWM-FTXT)开展，致力于成为氢能行业领先的全球综合服务提供商。富泰克能源科技有限公司

的氢能研发中心不仅设在保定，还在其他四个中心——上海、日本横滨、德国慕尼黑和加拿大温哥华。

这支“千人国际研发团队”建立了从制造、储存、运输、加气到应用的一体化产业链发展模式，以满足整个行业范围内的客户需求。

目前，长城汽车专注于燃料电池和储氢技术，已成功建立三大技术平台——氢发动机(HE)、氢电堆(HS)和氢动​​力(HP)。

该公司表示，除了广泛的研发网络外，还拥有全套氢动力系统和核心部件的规模生产能力。

核心产品包括燃料电池系统、35MPa/70MPa(兆帕)车用储氢系统和液氢产品，关键部件包括燃料电池电堆、膜电极、IV 型储氢罐和罐上阀门。

鉴于此，当长城汽车-FTXT 表示其多种产品的关键技术和性能指标已达到“国际领先水平”并已获得相关国际权威认证时，我们并不感到惊讶。

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