大众首席执行官力推混合动力汽车

据《汽车新闻》报道，大众汽车集团公司首席执行官帕布罗·迪斯希望将混合动力汽车重新纳入大众汽车的产品线。

自 2017 年捷达混合动力车在经过三年的生产运行后退出市场以来，大众汽车尚未在销售混合动力汽车，但迪斯在采访中表示，他正试图改变德国大众汽车品牌管理层的想法。

“我一直在为 [混合动力汽车] 而奋斗——奋斗是正确的词——但我认为我们已经接近取得进展，”迪斯表示，并指出将于今年在欧洲推出的Tiguan 插电式混合动力汽车是可以重新用于市场的混合动力技术的一个例子。

大众在 2016 年底特律车展上展示了一款名为 Tiguan GTE Active 的 Tiguan 插电式混合动力概念车，重点突出越野能力。但它是基于欧洲市场的车型，而市场的 Tiguan 则在次年进行了重新设计，与欧洲市场有所不同。

重新设计的版Tiguan将于 11 月的 2024 年洛杉矶车展上亮相，但 Di Si 向《汽车新闻》表示，这款车不会推出混合动力车型。这位高管没有透露大众混合动力车何时会进入市场

部分原因可能是担心与大众在制造的 ID.4 EV 存在重叠。大众将 ID.4 定位为RAV4 和 CR-V 混合动力车的价值型替代品。现在 ID.4 符合 7,500 美元的电动汽车税收抵免条件，因此其前期成本也与此相当。

今年早些时候，迪斯还告诉 Motor Authority，大众正在考虑在推出一款插电式混合动力皮卡。这款车很可能是与下一代 Atlas 跨界 SUV 共享平台的一体式车辆。但该车型的重新设计可能还需要数年时间，这将使皮卡的定位更加偏远。

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