国六与国五的区别

国六与国五排放标准的区别

随着环保意识的提升和空气质量问题的日益突出，我国对机动车尾气排放的要求愈发严格。从2019年起，全国范围内逐步实施了更为严格的“国六”排放标准，取代了此前的“国五”标准。那么，“国六”与“国五”究竟有何区别呢？

首先，在污染物控制指标上，“国六”比“国五”更加全面且严格。“国六”标准将一氧化碳（CO）、总碳氢化合物（THC）、非甲烷总烃（NMHC）以及氮氧化物（NOx）等主要污染物的限值大幅降低。例如，汽油车的氮氧化物排放量相比“国五”降低了约42%，柴油车则减少了77%。此外，“国六”还首次引入了颗粒物数量（PN）的限制，要求车辆在行驶过程中减少微小颗粒物的排放，这对改善空气质量和保护人体健康具有重要意义。

其次，“国六”对测试工况提出了更高要求。与“国五”采用的NEDC工况相比，“国六”采用了更为贴近实际驾驶条件的WLTC工况，测试过程更接近真实路况，能够更准确地反映车辆的实际排放水平。这种变化使得汽车厂商需要重新优化发动机设计和技术配置，以满足新的标准。

第三，“国六”在技术升级方面提出了更多挑战。为了达到更高的排放要求，汽车制造商不得不改进燃油喷射系统、催化转化器以及废气再循环装置等关键部件。同时，部分车型开始使用更高标号的燃油或引入48V轻混系统来进一步降低油耗和排放。

最后，从实施时间来看，“国六”分为两个阶段：A阶段自2020年7月起执行，B阶段则延至2023年。相比之下，“国五”仅作为过渡性标准存在的时间较短。这表明国家对环境保护的重视程度不断提升，并通过逐步收紧政策推动汽车产业向绿色低碳方向转型。

综上所述，“国六”标准不仅在技术层面实现了质的飞跃，也体现了我国在环境保护领域的决心。对于消费者而言，虽然短期内购车成本可能有所增加，但从长远来看，这将带来更清洁的环境和更好的驾乘体验。

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