【我国汽车尾气的排放标准是什么】我国汽车尾气排放标准是国家为控制机动车污染、改善空气质量而制定的一系列技术规范。随着环保意识的增强和科技的进步，排放标准不断升级，从国一到国六，逐步提高了对污染物排放的限制。
以下是对我国汽车尾气排放标准的总结，并以表格形式清晰展示各阶段的标准内容和适用时间。
一、我国汽车尾气排放标准概述
我国汽车尾气排放标准主要由生态环境部和工业和信息化部联合制定，根据车辆类型（如轻型车、重型车）以及不同年代的排放要求，分为多个阶段。目前，全国范围内已全面实施“国六”标准，部分地区甚至提前执行更严格的排放限值。
不同阶段的排放标准主要针对以下几种污染物：
- 一氧化碳（CO）
- 碳氢化合物（HC）
- 氮氧化物（NOx）
- 颗粒物（PM）
此外，近年来还增加了对二氧化碳（CO₂）等温室气体的监测和管理。
二、我国汽车尾气排放标准一览表
| 标准阶段 | 实施时间 | 主要污染物限值（单位：g/km） | 说明 |
| 国一 | 1999年 | CO: 3.2；HC: 0.6 | 早期标准，适用于轻型车 |
| 国二 | 2004年 | CO: 2.2；HC+NOx: 0.8 | 增加了对氮氧化物的控制 |
| 国三 | 2007年 | CO: 1.0；HC+NOx: 0.5 | 对颗粒物开始有限控制 |
| 国四 | 2010年 | CO: 0.8；HC+NOx: 0.35 | 进一步降低污染物排放 |
| 国五 | 2016年 | CO: 0.7；HC+NOx: 0.35；PM: 0.025 | 引入颗粒物限值，接近国际水平 |
| 国六 | 2020年 | CO: 0.5；HC+NOx: 0.3；PM: 0.0045 | 严格对标欧洲标准，大幅降低污染物 |
> 注：以上数据为轻型车（如家用轿车）的标准，重型车（如卡车、公交车）的排放标准略有不同，通常更为严格。
三、未来发展趋势
随着新能源汽车的推广和环保政策的进一步收紧，未来我国汽车尾气排放标准可能会更加严格。同时，电动车、混合动力车等新型车辆的普及也将对传统燃油车的排放标准产生影响。
此外，部分地区如北京、上海等地已经率先实施了比“国六”更严格的“国六B”或“京六”标准，推动了整个行业向绿色低碳方向发展。
四、结语
我国汽车尾气排放标准经历了从无到有、从松到严的演变过程。通过不断更新和完善，有效减少了机动车对环境的污染。未来，随着技术进步和政策引导，我国将在环境保护方面继续走在世界前列。