【发动机出现故障灯是什么原因】当车辆仪表盘上的“发动机故障灯”亮起时，意味着车辆的发动机系统可能存在某种问题。这个指示灯通常被称为“Check Engine Light”，是汽车电脑（ECU）检测到发动机相关传感器或系统出现异常时发出的警示信号。
为了帮助车主更好地理解可能的原因，以下是对常见故障原因的总结，并附上简明表格供参考。
一、常见故障原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测排气中的氧气含量，帮助调整空燃比。如果传感器损坏或老化，会导致燃油效率下降，甚至引发排放超标。
2. 火花塞或点火线圈问题
火花塞或点火线圈损坏会导致发动机无法正常点火，影响动力输出，也可能触发故障灯。
3. 空气流量计故障
空气流量计负责测量进入发动机的空气量，若其工作不正常，可能导致混合气过浓或过稀，影响发动机性能。
4. 燃油系统问题
如喷油嘴堵塞、燃油泵压力不足或燃油滤清器失效，都可能导致发动机运行不稳定，从而点亮故障灯。
5. EGR阀故障
EGR（废气再循环）阀用于减少氮氧化物排放，若其卡滞或损坏，可能造成发动机抖动或动力不足。
6. 曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器故障
这两个传感器用于监测发动机内部部件的位置和转速，一旦失效，可能导致发动机无法启动或运转不稳。
7. 催化转化器故障
催化转化器负责净化尾气，若其损坏，不仅会影响排放，还可能引起发动机功率下降。
8. 电路或线路接触不良
发动机控制模块（ECU）与其他传感器之间的连接线路松动或腐蚀，也可能导致故障灯亮起。
9. 未正确关闭油箱盖
虽然看似简单，但油箱盖未关紧会导致燃油蒸气泄漏，触发蒸发排放系统故障。
10. 软件或系统错误
有时，车辆的ECU可能出现临时性程序错误，导致误报故障灯，重启或重置后可恢复正常。
二、常见故障原因对照表
| 故障原因 | 可能表现 | 建议处理方式 |
| 氧传感器故障 | 燃油经济性下降、尾气排放超标 | 更换氧传感器 |
| 火花塞/点火线圈故障 | 发动机抖动、启动困难 | 检查并更换火花塞或点火线圈 |
| 空气流量计故障 | 怠速不稳、加速无力 | 清洁或更换空气流量计 |
| 燃油系统问题 | 动力不足、油耗升高 | 检查喷油嘴、燃油泵、滤清器 |
| EGR阀故障 | 发动机噪音大、动力下降 | 清理或更换EGR阀 |
| 曲轴/凸轮轴位置传感器故障 | 发动机无法启动、运转不稳 | 检查并更换传感器 |
| 催化转化器故障 | 排放超标、动力减弱 | 检查催化转化器是否堵塞或损坏 |
| 电路接触不良 | 故障灯频繁亮起 | 检查线路连接及ECU状态 |
| 油箱盖未关紧 | 系统误报 | 正确关闭油箱盖 |
| 软件错误 | 故障灯无明显症状 | 重启车辆或进行ECU重置 |
三、注意事项
- 发动机故障灯亮起并不一定代表严重问题，但也不能忽视。
- 建议使用OBD-II诊断仪读取故障码，以更准确判断具体问题。
- 若自行处理无效，应及时联系专业维修人员进行检查与维修。
通过了解这些常见原因，车主可以在日常使用中及时发现问题，避免小故障演变成大问题，保障行车安全与车辆性能。