【荣威i5与吉利帝豪的三大件对比结果如何】在选购家用轿车时，消费者往往关注车辆的核心部件——“三大件”，即发动机、变速箱和底盘。这两款车，荣威i5和吉利帝豪，都是国内自主品牌中较为热门的车型，各自在动力性能、操控体验和可靠性方面都有一定的优势。下面将从三大件的角度对两者进行详细对比。
一、发动机对比
荣威i5搭载的是上汽集团自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW（173马力），峰值扭矩为275N·m，匹配的是7速双离合变速箱。这款发动机在动力输出上表现较为出色，适合追求驾驶乐趣的用户。
吉利帝豪则搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW（109马力），峰值扭矩为140N·m，匹配的是CVT无级变速箱。虽然动力参数略逊于荣威i5，但燃油经济性较好，日常代步更为省心。
二、变速箱对比
荣威i5采用的7速双离合变速箱在换挡逻辑上较为成熟，动力传递效率高，响应速度快，但部分用户反馈在低速时存在轻微顿挫感。
吉利帝豪的CVT无级变速箱则以平顺性著称，尤其适合城市通勤，驾驶感受更舒适，但其在激烈驾驶时的动力响应略显迟缓。
三、底盘结构对比
荣威i5采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂结构，整体调校偏向运动化，操控性较强，适合对驾驶体验有一定要求的用户。
吉利帝豪则采用前麦弗逊+后扭力梁的非独立悬挂结构，成本控制较好，乘坐舒适性表现不错，但操控性相对较弱，更适合注重实用性和性价比的消费者。
四、总结对比表格
| 对比项目 | 荣威i5 | 吉利帝豪 |
| 发动机类型 | 1.5T涡轮增压 | 1.5L自然吸气 |
| 最大功率 | 127kW (173马力) | 80kW (109马力) |
| 峰值扭矩 | 275N·m | 140N·m |
| 变速箱类型 | 7速双离合 | CVT无级变速箱 |
| 换挡平顺性 | 较快，略有顿挫 | 非常平顺 |
| 底盘结构 | 前麦弗逊+后多连杆 | 前麦弗逊+后扭力梁 |
| 操控性 | 偏运动化 | 偏舒适性 |
| 燃油经济性 | 相对较高 | 表现优秀 |
五、综合建议
如果你更看重动力性能和操控体验，荣威i5是一个不错的选择；而如果你更注重日常驾驶的平顺性和燃油经济性，吉利帝豪则更具优势。两款车各有特点，建议根据自身需求和预算做出选择。