【05年车国几的排放标准】2005年是中国汽车工业发展过程中一个重要的时间节点，这一年，国家在汽车尾气排放标准方面继续推进环保政策，逐步向更严格的排放限值靠拢。不过，“05年车国几的排放标准”这一表述可能存在一定的歧义或不准确之处，通常我们说的“国几”指的是国家的排放标准等级，如“国一”、“国二”等。
根据历史资料，2005年中国的汽车排放标准仍处于“国二”阶段，而“国三”标准则是在2007年开始在全国范围内逐步实施。因此，如果严格按照“05年”的时间点来看，2005年的汽车主要执行的是“国二”排放标准。
一、2005年汽车排放标准概述
2005年，中国大部分地区仍然执行的是“国二”排放标准，该标准对汽车尾气中的污染物（如CO、HC、NOx、PM）进行了较为严格的限制，但相较于后来的“国三”和“国四”，仍有较大的提升空间。
这一时期的车辆多为较早期的车型，如2000年左右生产的汽车，部分城市可能已经开始试点“国三”标准，但全国范围内的全面实施要等到2007年后。
二、不同排放标准对比（以国二与国三为例）
| 项目 | 国二标准 | 国三标准 |
| 实施时间 | 2004年起部分地区试点 | 2007年起全国推广 |
| CO（一氧化碳） | ≤ 3.5 g/km | ≤ 2.1 g/km |
| HC（碳氢化合物） | ≤ 1.2 g/km | ≤ 0.6 g/km |
| NOx（氮氧化物） | ≤ 0.9 g/km | ≤ 0.5 g/km |
| PM（颗粒物） | 无明确限制 | ≤ 0.05 g/km |
| 燃油类型 | 汽油/柴油 | 汽油/柴油 |
| 车型适用范围 | 多数在用车辆 | 新生产车辆为主 |
三、总结
2005年，中国汽车市场主要执行的是“国二”排放标准，尚未全面进入“国三”阶段。虽然部分城市在当年已开始试点更严格的排放要求，但全国性的推广仍需等待一段时间。随着环保意识的增强和技术的进步，后续几年中，国家逐步提高了排放标准，推动了汽车制造业的技术升级和环保水平的提升。
对于2005年前后购买的车辆，若未进行后期改造或更换，其排放性能仍属于“国二”级别，这在如今的环保政策下可能已经不符合某些城市的限行或限牌规定。因此，了解车辆的排放标准，对于车主来说也是一项重要的信息参考。