【amt属于哪种变速箱】AMT（Automated Manual Transmission，自动手动变速箱）是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的变速系统。它通过电子控制系统实现换挡操作的自动化，既保留了手动变速箱结构简单、传动效率高的特点，又具备自动变速箱操作便捷的优势。
为了更清晰地理解AMT的分类和特点，以下是对AMT的总结及对比表格：
一、AMT的基本概念
AMT是基于传统手动变速箱改进而来的一种自动变速器。它通过电控系统控制离合器的分离与接合以及换挡机构的动作，从而实现自动换挡功能。与传统的自动变速箱（AT）或双离合变速箱（DCT）相比，AMT在结构上更为简单，成本更低，但换挡平顺性略逊于DCT。
二、AMT的分类
根据其工作原理和结构形式，AMT可以分为以下几种类型：
| 分类方式 | 类型 | 特点 |
| 按控制方式 | 机械式AMT | 采用机械结构控制离合器和换挡，可靠性高，但响应较慢 |
| 电控式AMT | 采用电子控制单元（ECU）进行精确控制，换挡更平顺 | |
| 按换挡方式 | 自动换挡AMT | 系统根据车速、油门等信号自动选择档位 |
| 手动换挡AMT | 允许驾驶员手动选择档位，提供更多操控感 | |
| 按动力传递 | 单离合AMT | 使用一个离合器，换挡时动力中断时间较长 |
| 双离合AMT | 使用两个离合器，可实现无动力中断换挡 |
三、AMT与其他变速箱的区别
| 特性 | AMT | AT（自动变速箱） | DCT（双离合变速箱） |
| 结构复杂度 | 较低 | 高 | 高 |
| 传动效率 | 高 | 中 | 高 |
| 换挡平顺性 | 一般 | 高 | 极高 |
| 成本 | 低 | 高 | 高 |
| 维护难度 | 低 | 高 | 中等 |
| 常见车型 | 客车、商用车 | 轿车、SUV | 高性能车、跑车 |
四、AMT的应用场景
AMT因其结构简单、成本低、维护方便等特点，广泛应用于以下领域：
- 城市公交：换挡频繁，AMT能有效降低驾驶疲劳。
- 卡车与重卡：适合长时间高速行驶，经济性好。
- 工程机械：如挖掘机、推土机等，对耐用性和可靠性要求高。
- 部分乘用车：如一些国产车型中也采用AMT作为低成本解决方案。
五、总结
AMT属于自动手动变速箱，是一种介于传统手动变速箱和自动变速箱之间的过渡型变速系统。它在保持手动变速箱高效、可靠的基础上，通过电子控制实现了自动换挡功能，适用于多种车型和工况。虽然在换挡平顺性上不如双离合变速箱，但凭借其成本优势和易于维护的特点，在商用车和部分乘用车中仍具有广泛应用。