现在原厂出厂就带 CNG 烧气的新车选择不多,多数是后期油改气,便宜的烧气车主要分两类,一类是原厂 CNG 新车,一类是已经改好气的二手车,低价的烧气二手车,正常车况普遍在 1.8 万~4 万元区间,如果是年份很老、里程高的车,一万出头也能买到,原厂 CNG 新车起步大多在 6 万~9 万。之所以烧气车价格偏低,核心原因是这类车很多原本是出租车、营运退役车,使用强度大、磨损严重,就算转为非营运,后期发动机、气罐老化风险更高,而且气罐有使用年限,到期需要检测更换,很多城市对油改气备案、年检管控严格,没有正规备案的车不能合法上路,这也是价格便宜的主要原因。选购的时候一定要区分营运退役车和个人私家车改气,营运车哪怕价格很低,也要重点确认报废年限,不要只看低价。
烧气车辆价格参考表
| 类型 | 参考价格 | 备注 |
|---|---|---|
| 已改气个人二手轿车 | 1.8 万~4 万 | 私家车后期改装 CNG,家用代步 |
| 退役出租改气二手车 | 1 万~2.5 万 | 使用强度大,磨损高,重点看剩余报废年限 |
| 原厂 CNG 新车 | 6 万~9 万 | 出厂自带气罐,手续正规,可合法年检 |
| 后期单独油改气改装套件 | 3000~7000 元 | 单独改装费用,不含原车价格 |
影响现在烧气的车便宜多少钱一个的关键因素
- 车辆性质:营运退役烧气车价格最低,个人私家改气二手车价格更高
- 气罐年限:气罐距离到期时间短,会大幅压低车价,气罐过期无法通过年检
- 备案手续:有正规 CNG 备案手续的车,比私自改装无备案车贵,无备案不能合法上路
- 发动机状态:长期烧气会让气门、缸盖磨损,发动机工况差会拉低售价
- 排量大小:小排量车型烧气更常见,大排量改气车源很少,价格没有统一行情
选购现在烧气的车便宜多少钱一个的步骤
- 先确认当地政策,核实私家车 CNG 改装备案、年检、气罐年审是否允许
- 确定想要原厂 CNG 新车,还是已经改好气的二手烧气车
- 看车辆登记性质,区分营运车和非营运,确认剩余使用年限
- 检查气罐合格证、检测报告,查看气罐有效期,测试油气切换是否正常
- 试驾,检查发动机有无抖动、动力衰减,核算后续气罐检测、维修整备成本
【常见问题】
问题 1:现在烧气的车便宜多少钱一个,现在烧气的车便宜多少钱一个是不是大多都是出租车退役?
回答 1:现在烧气的车便宜多少钱一个,低价车源里面很大一部分是出租车退役车,现在烧气的车便宜多少钱一个个人私家改气二手车也有,但是数量没有营运退役车多。
问题 2:现在烧气的车便宜多少钱一个,现在烧气的车便宜多少钱一个无备案的能不能买?
回答 2:现在烧气的车便宜多少钱一个,不建议买无备案私自改气车辆,现在烧气的车便宜多少钱一个这类车年检很难通过,还存在合规风险。
问题 3:现在烧气的车便宜多少钱一个,现在烧气的车便宜多少钱一个后期改气还要额外花钱吗?
回答 3:现在烧气的车便宜多少钱一个,如果买的是没改气的普通燃油车,现在烧气的车便宜多少钱一个之外,还需要单独支付油改气改装费用。
问题 4:现在烧气的车便宜多少钱一个,现在烧气的车便宜多少钱一个原厂 CNG 和后期改气哪个更划算?
回答 4:现在烧气的车便宜多少钱一个,原厂 CNG 新车手续合规,稳定性更好,现在烧气的车便宜多少钱一个后期改气二手车购车总价更低,但是老化风险更高。
【免责申明】
以上现在烧气的车便宜多少钱一个仅为市场行情参考,各地 CNG 改装备案政策、气罐年检规定不一样,二手车价格随车况实时变动,本内容不构成交易承诺,购车前请确认当地法规以及车辆合法手续。


