比亚迪宋系列原厂隔音属于同级别中等水平,纯电版本因为没有发动机噪音,低速安静度表现不错,但是高速行驶的时候风噪、胎噪会比较明显,DM-i 混动版本在急加速发动机介入之后,发动机噪音会传进车厢,很多车主提车之后会考虑做全车或者局部隔音升级,不同年款、不同版本的宋隔音表现有差别,新款在隔音材料、密封优化上比老款有提升,但是依旧达不到豪华 SUV 那种静谧程度。之所以宋隔音会有这种特点,是因为它定位家用平价 SUV,车身造型偏高,高速迎风面积大,原厂轮胎偏向耐磨,胎噪本身偏大,DM-i 车型在高负荷工况发动机转速拉高,NVH 控制属于够用级别,成本限制下不会堆大量隔音棉、止震板,所以高速和急加速噪音是车主反馈最多的短板。如果想要优化比亚迪宋隔音,第一步先确认噪音来源,区分是胎噪、风噪还是发动机噪音,第二步选择升级方案,优先做四门、轮拱、底盘、引擎盖局部隔音,第三步选购止震板、隔音棉材料,找专业门店施工,第四步完工之后路试对比噪音变化,同时注意不要过度增加车身重量,合理局部升级之后,比亚迪宋隔音会有可感知改善,但是不能做到完全消除高速风噪。
一、比亚迪宋不同版本隔音表现对照表
| 版本 | 低速静谧性 | 高速噪音 | 主要噪音来源 |
|---|---|---|---|
| 宋纯电 EV | 很好,几乎无声 | 风噪胎噪突出 | A 柱风噪、轮胎路面噪音 |
| 宋 DM-i 混动 | 低速用电很安静 | 急加速发动机噪音明显 | 发动机介入噪音 + 胎噪风噪 |
| 老款宋燃油版 | 一般 | 噪音偏大 | 发动机噪音 + 路噪风噪 |
二、常见隔音升级项目清单
- 四门隔音:止震板 + 吸音棉,改善关门厚重感,降低风噪,提升音响效果
- 轮拱隔音:重点解决胎噪,适合经常跑高速、烂路车主
- 底盘隔音:减少路面震动、碎石敲击底盘的路噪
- 引擎盖隔音:DM-i 车型用来削弱发动机高转速噪音
- 车门密封条加装:辅助降低高速风噪,属于性价比方案
三、升级注意要点
- 优先局部隔音,不盲目全车隔音,全车隔音会增加车身重量,还有可能产生异响
- 施工要做好钣金防锈,止震板不要贴在排水孔位置,避免积水
- 想改善胎噪,也可以直接更换静音轮胎,这个方案有时候比隔音材料效果更直接
- 升级隔音不要改动车身结构、安全部件
【常见问题】
问题 1:比亚迪宋隔音做四门有用吗
回答 1:比亚迪宋隔音做四门隔音是有效果的,比亚迪宋隔音四门升级之后关门声音更厚重,高速侧窗风噪会下降,比亚迪宋隔音四门方案性价比比较高。
问题 2:比亚迪宋隔音 DM-i 急加速发动机吵正常吗
回答 2:比亚迪宋隔音 DM-i 急加速发动机介入噪音偏大属于原厂常见现象,想要改善比亚迪宋隔音可以做引擎盖加防火墙局部隔音优化。
问题 3:比亚迪宋隔音换静音胎能改善吗
回答 3:比亚迪宋隔音更换静音轮胎可以明显降低胎噪,比亚迪宋隔音很多车主优先选择换静音胎,对比单纯贴隔音材料,比亚迪宋隔音胎噪改善更直接。
【免责申明】
本文内容仅为比亚迪宋隔音相关知识参考,不同年款车型 NVH 表现存在个体差异,隔音改装属于后期升级项目,改装施工不当会产生异响,相关费用与风险由车主自行承担。


